II wojna światowa: klasa Montana (od BB-67 do BB-71)
Zdjęcie dzięki uprzejmości Dowództwa Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
- 12 × 16-calowe (406 mm)/50 calowe działo Mark 7 (4 × 3)
- 20 × 5 cali (127 mm)/54 cale Mark 16 pistoletów
- 10–40 × działa przeciwlotnicze Bofors 40 mm
- 56 × działka przeciwlotnicze Oerlikon 20 mm
- Fabryka Wojskowa: Montana -Pancerniki klasy
- Bezpieczeństwo globalne: Montana -Pancerniki klasy
Uzbrojenie (planowane)
Tło
Uznając rolę, jaką odegrał morski wyścig zbrojeń w okresie przygotowań do: Pierwsza Wojna Swiatowa , przywódcy kilku kluczowych narodów zebrali się w listopadzie 1921 roku, aby omówić zapobieganie nawrotowi w latach powojennych. Rozmowy te wytworzyły Waszyngtoński Traktat Morski w lutym 1922 r., który wprowadził ograniczenia zarówno tonażu statków, jak i całkowitej wielkości flot sygnatariuszy. W wyniku tej i kolejnych porozumień US Navy wstrzymała budowę pancerników na ponad dekadę po zakończeniu Kolorado -klasa USS Wirginia Zachodnia (BB-48) w grudniu 1923 r. W połowie lat 30., wraz z upadkiem systemu traktatowego, rozpoczęto prace nad projektem nowego Karolina Północna -klasa . Wraz ze wzrostem globalnych napięć, przedstawiciel Carl Vinson, przewodniczący Komisji Spraw Morskich Izby Reprezentantów, przeforsował ustawę o marynarce wojennej z 1938 r., która nakazywała 20% wzrost siły marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych.
Ustawa, nazwana Drugą Ustawą Vinsona, zezwalała na budowę czterech Południowa Dakota -klasowe pancerniki ( Południowa Dakota , Indiana , Massachusetts , oraz Alabama ) oraz pierwsze dwa statki Iowa -klasa ( Iowa oraz New Jersey ). W 1940 r. z II wojna światowa w Europie dopuszczono cztery dodatkowe pancerniki o numerach od BB-63 do BB-66. Druga para, BB-65 i BB-66, miały być początkowo pierwszymi okrętami nowego Montana -klasa. Ten nowy projekt stanowił odpowiedź Marynarki Wojennej USA na Japonię Yamato -klasa „superpancerników”, których budowę rozpoczęto w 1937 roku. Montana -dopuszczono statki klasy wraz z dodatkowymi dwoma Iowa s. W rezultacie numery kadłuba BB-65 i BB-66 zostały przypisane do Iowa -klasa statków USS Illinois oraz USS Kentucky podczas, gdy Montana s zmieniono numerację BB-67 na BB-71. '
Projekt
Zaniepokojony plotkami, że Yamato -klasa montowałaby armaty 18', pracowała nad Montana -projekt klasowy rozpoczęty w 1938 r. ze specyfikacją pancernika na 45 000 ton. Po wcześniejszych ocenach dokonanych przez Radę Doradczą ds. Projektowania Pancerników, architekci marynarki początkowo zwiększyli wyporność nowej klasy do 56 000 ton. Ponadto zarząd zażądał, aby nowy projekt był o 25% silniejszy ofensywnie i defensywnie niż jakikolwiek istniejący pancernik we flocie oraz aby dopuszczalne było przekroczenie ograniczeń wiązki nałożonych przez Kanał Panamski w celu uzyskania pożądanych rezultatów. Aby uzyskać dodatkową siłę ognia, projektanci uzbroili Montana -klasa z dwunastoma 16-calowymi działami zamontowanymi w czterech trzydziałowych wieżach. Miała to być uzupełniona baterią dodatkową dwudziestu 5'/54 cal. działa umieszczone w dziesięciu podwójnych wieżach. Zaprojektowane specjalnie dla nowych pancerników działo tego typu miało zastąpić dotychczasowe działo kal. 5'/38. broń będąca wówczas w użyciu.
Dla ochrony, Montana -klasa posiadała pas boczny 16,1', podczas gdy pancerz na barbetach wynosił 21,3'. Zastosowanie wzmocnionego pancerza sprawiło, że Montana Byłyby to jedyne amerykańskie pancerniki zdolne do ochrony przed najcięższymi pociskami używanymi przez jego własne działa. W tym przypadku były to „superciężkie” pociski przeciwpancerne o wadze 2700 funtów, wystrzeliwane z kal. 16'/50. Pistolet Mark 7. Wzrost uzbrojenia i opancerzenia miał swoją cenę, ponieważ architekci marynarki byli zobowiązani do zmniejszenia maksymalnej prędkości klasy z 33 do 28 węzłów, aby uwzględnić dodatkowy ciężar. Oznaczało to, że Montana -klasa nie byłaby w stanie służyć jako eskorta na post Essex -klasa lotniskowcelub żegluj w połączeniu z trzema poprzednimi klasami amerykańskich pancerników.
Los
The Montana -Konstrukcja klasy była udoskonalana do 1941 roku i ostatecznie została zatwierdzona w kwietniu 1942 roku w celu uruchomienia okrętów w trzecim kwartale 1945 roku. Mimo to budowa była opóźniona, ponieważ stocznie zdolne do budowy jednostek były zaangażowane w Iowa - oraz Essex -klasowe statki. Po Bitwa na Morzu Koralowym w następnym miesiącu pierwsza bitwa stoczona wyłącznie przez lotniskowce, budynek Montana -klasa została zawieszona na czas nieokreślony, ponieważ stawało się coraz bardziej jasne, że pancerniki będą miały drugorzędne znaczenie na Pacyfiku. W ślad za decydującym Bitwa o Midway , cały Montana -klasa została odwołana w lipcu 1942 roku Iowa -Pancerniki klasy były ostatnimi pancernikami zbudowanymi przez Stany Zjednoczone.
Zamierzone statki i stocznie
Anulowanie USS Montana (BB-67) reprezentował drugą likwidację pancernika nazwanego 41. stanem. Pierwszym był Południowa Dakota -klasa (1920) pancernik, który został zrzucony z powodu Traktatu Waszyngtońskiego. W rezultacie Montana stała się jedynym stanem (z 48 ówczesnych w Unii), który nigdy nie miał pancernika nazwanego na jego cześć.