USS Iowa (BB-61) podczas II wojny światowej

Archiwa SDASM / Flickr / Domena publiczna

USA Iowa (BB-61) był głównym statkiem Iowa -klasa pancerników. Ostatnia i największa klasa pancerników skonstruowanych dla Marynarki Wojennej USA, Iowa -klasa ostatecznie składała się z czterech statków. Zgodnie ze wzorem ustalonym przez poprzednie Karolina Północna- oraz Południowa Dakota -klasy, Iowa Konstrukcja klasy wymagała ciężkiego uzbrojenia połączonego z dużą prędkością maksymalną. Ta ostatnia cecha pozwalała im służyć jako skuteczna eskorta dla przewoźników. oddany do użytku na początku 1943 roku, Iowa był jedynym członkiem klasy, który widział obszerną obsługę zarówno w teatrach na Atlantyku, jak i na Pacyfiku II wojna światowa . Zatrzymany pod koniec konfliktu, później uczestniczył w walkach podczas wojny koreańskiej. Choć wycofany z eksploatacji w 1958 roku, Iowa został zmodernizowany i przywrócony do użytku w latach 80-tych.

Projekt

Na początku 1938 r. na polecenie admirała Thomasa C. Harta, szefa Zarządu Głównego Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, rozpoczęto prace nad nowym projektem pancernika. Pierwotnie pomyślany jako powiększona wersja Południowa Dakota klasy, nowe okręty miały montować 12 16-calowych dział lub dziewięć 18-calowych dział. Po zmianie projektu uzbrojenie stało się dziewięcioma 16-calowymi działami. Ponadto uzbrojenie przeciwlotnicze tej klasy przeszło kilka zmian, w ramach których wiele dział 1,1 cala zostało zastąpionych broniami 20 mm i 40 mm. Fundusze na nowe pancerniki przyszły w maju wraz z uchwaleniem ustawy o marynarce wojennej z 1938 roku Iowa -klasa, budowa okrętu prowadzącego, U.S.S. Iowa , został przydzielony do New York Navy Yard. Przeznaczony jako pierwszy z czterech statków (dwa, Illinois oraz Kentucky , zostały później dodane do klasy, ale nigdy nie zostały ukończone), Iowa została ustanowiona 17 czerwca 1940 r.

Budowa

Wraz z wejściem USA do II wojny światowej po atak na Pearl Harbor , konstrukcja Iowa popchać do przodu. Rozpoczęty 27 sierpnia 1942 r., którego sponsorem był Ilo Wallace (żona wiceprezydenta Henry'ego Wallace'a), Iowa W uroczystości wzięła udział Pierwsza Dama Eleanor Roosevelt. Prace na statku trwały jeszcze przez sześć miesięcy, a 22 lutego 1943 r. Iowa został oddany do służby pod dowództwem kapitana Johna L. McCrea. Wylatując z Nowego Jorku dwa dni później, odbył rejs próbny w zatoce Chesapeake i wzdłuż wybrzeża Atlantyku. „Szybki pancernik” Iowa Prędkość 33 węzłów pozwoliła mu służyć jako eskorta dla nowego Essex przewoźników klasy pierwszej, którzy dołączali do floty.

USS Iowa (BB-61) Przegląd

• Państwo: Stany Zjednoczone
• Rodzaj: Okręt wojenny
• Stocznia: Nowojorska Stocznia Marynarki Wojennej
• Ustanowiony: 27 czerwca 1940
• Rozpoczęty: 27 sierpnia 1942 r.
• Oddanie do użytku: 22 lutego 1943
• Los: statek-muzeum

Dane techniczne:

• Przemieszczenie: 45 000 ton
• Długość: 887 stóp, 3 cale
• Belka: 108 stóp, 2 cale
• Projekt: 37 stóp, 2 cale
• Prędkość: 33 węzły
• Uzupełnienie: 2788 mężczyzn

Uzbrojenie:

• 9 × 16 cali/50 cal pistoletów Mark 7
• 20 × 5 cali/38 cal Mark 12 pistoletów
• Armaty przeciwlotnicze 80 × 40 mm/56 kalibru
• 49 × 20 mm/70 kal. armaty przeciwlotnicze

Wczesne zadania

Ukończenie tych operacji oraz szkolenie załóg, Iowa wyjechał 27 sierpnia do Argentii w Nowej Fundlandii. Po przybyciu spędził kilka następnych tygodni na Północnym Atlantyku, aby chronić się przed potencjalną wyprawą niemieckiego pancernika Tirpitza , który pływał po wodach Norwegii. W październiku to zagrożenie wyparowało i Iowa parował do Norfolk, gdzie przeszedł krótki remont. W następnym miesiącu pancernik przewiózł prezydenta Franklina D. Roosevelta i sekretarza stanu Cordella Hulla do Casablanki we francuskim Maroku w pierwszej części podróży na konferencję w Teheranie. Wracając z Afryki w grudniu, Iowa otrzymał rozkaz wypłynięcia na Pacyfik.

Skakanie po wyspach

Nazwany okrętem flagowym 7 Dywizji Pancerników, Iowa wyleciał 2 stycznia 1944 r. i wszedł do działań bojowych później w tym samym miesiącu, gdy wspierał operacje lotniskowców i desantowe podczas Bitwa pod Kwajalein . Miesiąc później pomogła osłaniać lotniskowce kontradmirała Marca Mitschera podczas zmasowanego ataku powietrznego na Truk, zanim została odłączona w celu przeprowadzenia akcji anty-żeglugowej wokół wyspy. 19 lutego Iowa i jego siostrzany statek USA New Jersey (BB-62) udało się zatopić lekki krążownik Katori . Pozostając w grupie zadaniowej szybkiego przewoźnika Mitschera, Iowa udzielił wsparcia, gdy przewoźnicy przeprowadzali ataki na Marianach.

18 marca, służąc jako okręt flagowy wiceadmirała Willisa A. Lee, dowódcy pancerników na Pacyfiku, pancernik ostrzelał atol Mili na Wyspach Marshalla. Dołączając ponownie do Mitschera, Iowa wspierał operacje powietrzne na Wyspach Palau i Karolinach przed przesunięciem się na południe, aby osłaniać ataki aliantów na Nową Gwineę w kwietniu. Żeglując na północ pancernik wspierał ataki z powietrza na Mariany i bombardował cele na Saipan i Tinian 13 i 14 czerwca. Pięć dni później, Iowa pomógł chronić przewoźników Mitschera podczas Bitwa na Morzu Filipińskim i został uznany za zestrzelenie kilku japońskich samolotów.

Zatoka Leyte

Po pomocy w operacjach wokół Marianów w okresie letnim, Iowa przesunięty na południowy zachód, aby osłaniać inwazję Peleliu. Wraz z zakończeniem bitwy Iowa a przewoźnicy przeprowadzali naloty na Filipiny, Okinawę i Formosa. Wracając na Filipiny w październiku, Iowa kontynuował sprawdzanie przewoźników, jak Generał Douglas MacArthur rozpoczął lądowanie na Leyte. Trzy dni później japońskie siły morskie odpowiedziały i rozpoczęła się bitwa w zatoce Leyte. W trakcie walk Iowa pozostał z lotniskowcami Mitschera i pognał na północ, by zaatakować północne siły wiceadmirała Jisaburo Ozawy u wybrzeży przylądka Engaño.

Zbliżając się do wrogich okrętów 25 października, Iowa a pozostałe pancerniki wspierające otrzymały rozkaz powrotu na południe, aby wspomóc Task Force 38, który został zaatakowany w pobliżu Samar. Przez kilka tygodni po bitwie pancernik pozostawał na Filipinach, wspierając operacje alianckie. W grudniu, Iowa był jednym z wielu statków, które zostały uszkodzone, gdy Admirał William „Bull” Halsey Trzecia Flota została trafiona przez Tajfun Cobra. Po uszkodzeniu wału śrubowego pancernik wrócił do San Francisco na naprawę w styczniu 1945 roku.

Działania końcowe

Na podwórku Iowa przeszła również program modernizacji, w ramach którego mostek został zamknięty, zainstalowano nowe systemy radarowe i udoskonalono sprzęt kierowania ogniem. Odlatując w połowie marca, pancernik popłynął na zachód, aby wziąć udział w Bitwa pod Okinawą . Przybywając dwa tygodnie po wylądowaniu wojsk amerykańskich, Iowa powrócił do poprzedniego obowiązku ochrony przewoźników działających na morzu. Poruszając się na północ w maju i czerwcu, osłaniał naloty Mitschera na japońskie wyspy macierzyste i bombardował cele na Hokkaido i Honsiu później tego lata.

Iowa kontynuował współpracę z lotniskowcami aż do zakończenia działań wojennych 15 sierpnia. Po nadzorowaniu kapitulacji Yokosuka Naval Arsenal 27 sierpnia, Iowa oraz USA Missouri (BB-63) wszedł do Zatoki Tokijskiej wraz z innymi alianckimi siłami okupacyjnymi. Służąc jako okręt flagowy Halsey, Iowa był obecny, gdy Japończycy formalnie poddali się na pokład Missouri . Pozostając w Zatoce Tokijskiej przez kilka dni, 20 września pancernik popłynął do USA.

wojna koreańska

biorąc udział w Operacji Magiczny Dywan, Iowa pomagał w transporcie wojsk amerykańskich do domu. Przybywając do Seattle 15 października, wyładował swój ładunek, po czym przeniósł się na południe do Long Beach na operacje szkoleniowe. W ciągu najbliższych trzech lat Iowa kontynuował szkolenie, służył jako okręt flagowy 5. Floty w Japonii i przeszedł remont.

Wycofany ze służby 24 marca 1949 roku pancernik przebywał w rezerwach krótko, gdyż został reaktywowany 14 lipca 1951 roku do służby w wojna koreańska . Przybywając na wody koreańskie w kwietniu 1952 r., Iowa zaczął ostrzeliwać pozycje północnokoreańskie i zapewniał wsparcie ogniowe dla południowokoreańskiego I Korpusu. Działając wzdłuż wschodniego wybrzeża Półwyspu Koreańskiego, pancernik regularnie uderzał w cele na lądzie latem i jesienią. Wyjazd ze strefy wojennej w październiku 1952 r., Iowa popłynął do remontu w Norfolk.

Modernizacja

Po przeprowadzeniu rejsu szkoleniowego dla Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w połowie 1953 roku pancernik przebył szereg posterunków w czasie pokoju na Atlantyku i Morzu Śródziemnym. Przybywając do Filadelfii w 1958 roku, Iowa został wycofany z eksploatacji 24 lutego. W 1982 r. Iowa znalazła nowe życie w ramach planów prezydenta Ronalda Reagana dotyczących floty liczącej 600 okrętów. W trakcie masowego programu modernizacji, znaczna część uzbrojenia przeciwlotniczego pancernika została usunięta i zastąpiona opancerzonymi wyrzutniami skrzynkowymi dla pocisków manewrujących, poczwórnymi wyrzutniami MK 141 dla 16 pocisków przeciwokrętowych AGM-84 Harpoon oraz czterema pociskami bliskiego zasięgu Phalanx systemypistolety Gatlinga. Dodatkowo, Iowa otrzymał pełen zestaw nowoczesnych radarów, systemów walki elektronicznej i kierowania ogniem. Ponownie do służby 28 kwietnia 1984 r. przez kolejne dwa lata szkolił się i brał udział w ćwiczeniach NATO.

Bliski Wschód i emerytura

W 1987 roku Iowa widział służbę w Zatoce Perskiej w ramach operacji Earnest Will. Przez większą część roku pomagał w eskortowaniu przez region kuwejckich tankowców ze zmienioną banderą. Wylot następnego lutego pancernik powrócił do Norfolk w celu przeprowadzenia rutynowych napraw. 19 kwietnia 1989 r. Iowa doznał eksplozji w 16-calowej wieży numer dwa. W incydencie zginęło 47 członków załogi, a wstępne śledztwo sugerowało, że eksplozja była wynikiem sabotażu. Późniejsze odkrycia wykazały, że przyczyną była najprawdopodobniej przypadkowa eksplozja prochu.

Z chłodzeniem Zimna wojna , Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych zaczęła zmniejszać wielkość floty. Pierwszy Iowa -pancernik klasy do wycofania z eksploatacji, Iowa przeniesiono do stanu rezerwowego 26 października 1990 roku. W ciągu następnych dwóch dekad status statku zmieniał się, gdy Kongres debatował nad zdolnością Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych do zapewniania wsparcia ogniowego operacji desantowych Korpusu Piechoty Morskiej USA. W 2011, Iowa przeniósł się do Los Angeles i został otwarty jako statek-muzeum .

Źródło

• 'Dom.' Centrum pancerników Pacific, 2019.