II wojna światowa: USS Illinois (BB-65)

USS Illinois (BB-65) w budowie w Philadelphia Navy Yard, 1945. Zdjęcie dzięki uprzejmości US Navy

USS Illinois (BB-65) był pancernikiem, który został zbudowany podczas II wojna światowa (1939-1945), ale nigdy nie ukończony. Po raz pierwszy zaproponowany jako statek masywu Montana -klasa pancernika, Illinois został zamówiony ponownie w 1940 roku jako piąty statek marynarki wojennej USA Iowa -klasa. Na początku prac marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych stwierdziła, że ​​ma pilniejsze zapotrzebowanie na lotniskowce niż pancerniki. Doprowadziło to do starań o nawrócenie Illinois w przewoźnika. Powstałe projekty okazały się niepraktyczne i budowa pancernika została wznowiona, ale z małą prędkością. Na początku sierpnia 1945 r. z Illinois tylko 22% ukończone, US Navy zdecydowała się anulować statek. Wywiązała się pewna debata na temat ukończenia kadłuba do użytku w testach jądrowych, ale koszty okazały się wygórowane i podjęto decyzję o rozbiciu tego, co zostało zbudowane.

Nowy projekt

Na początku 1938 r. na prośbę szefa Zarządu Głównego Marynarki Wojennej USA, admirała Thomasa C. Harta, rozpoczęto prace nad nowym projektem pancernika. Początkowo pomyślany jako większa wersja wcześniejszej Południowa Dakota -klasa , nowe pancerniki miały zamontować dwanaście dział 16-calowych lub dziewięć dział 18-calowych. Po zmianie projektu uzbrojenie zmieniono na dziewięć dział 16-calowych. Ponadto zestaw przeciwlotniczy tej klasy przeszedł kilka zmian, większość uzbrojenia 1,1' zastąpiono działami 20 mm i 40 mm. Fundusze na nowe okręty przyszły w maju wraz z zatwierdzeniem ustawy o marynarce wojennej z 1938 roku Iowa -klasa, budowa statku prowadzącego, USS Iowa (BB-61), został przydzielony do New York Navy Yard. ustanowiony w 1940 roku, Iowa miał być pierwszym z czterech pancerników w klasie.

Szybkie pancerniki

Chociaż numery kadłubów BB-65 i BB-66 miały pierwotnie być pierwszymi dwoma okrętami nowego, większego Montana -klasa, przejście ustawy Two Ocean Navy Act w lipcu 1940 r. spowodowało, że zostały one ponownie wyznaczone jako dwa dodatkowe Klasa Iowa pancerniki o nazwie USS Illinois oraz USS Kentucky odpowiednio. Jako „szybkie pancerniki”, ich prędkość 33 węzłów pozwoliłaby im służyć jako eskorta dla nowych Essex -klasaprzewoźników, którzy dołączali do floty.

W przeciwieństwie do poprzedniego Iowa -klasowe statki ( Iowa , New Jersey , Missouri , oraz Wisconsin ), Illinois oraz Kentucky miały zastosować całkowicie spawaną konstrukcję, która zmniejszyła wagę przy jednoczesnym zwiększeniu wytrzymałości kadłuba. Podjęto również pewną dyskusję na temat tego, czy zachować schemat ciężkiego pancerza pierwotnie przeznaczony dla Montana -klasa. Chociaż poprawiłoby to ochronę statków, wydłużyłoby to również znacznie czas budowy. W rezultacie standard Iowa -Zamówiono zbroję klasy. Jedną z modyfikacji, jakich dokonano w projekcie, była zmiana elementów schematu opancerzenia, aby poprawić ochronę przed atakami torpedowymi.

USS Illinois (BB-65) — przegląd

Naród:Stany ZjednoczoneRodzaj:Okręt wojennyStocznia:Stocznia Marynarki Wojennej w FiladelfiiPołożony:6 grudnia 1942Los:Złomowany, wrzesień 1958

Specyfikacje (planowane)

Przemieszczenie:45 000 tonDługość:887,2 stopyBelka:108 stóp, 2 caleProjekt:28,9 stopyPrędkość:33 węzłyKomplement:2788

Uzbrojenie (planowane)

Pistolety

• 9 × 16 cali/50 cal pistoletów Mark 7
• 20 × 5 cali/38 cal Mark 12 pistoletów
• Armaty przeciwlotnicze 80 × 40 mm/56 kalibru
• 49 × 20 mm/70 kal. armaty przeciwlotnicze

Budowa

Drugi statek noszący nazwę USS Illinois , pierwszy to an Illinois -pancernik klasy (BB-7) oddany do służby w 1901 roku, BB-65 został położony w Stoczni Morskiej w Filadelfii 15 stycznia 1945 roku. Opóźnienie w rozpoczęciu budowy nastąpiło w wyniku wstrzymania przez US Navy pancernika po ten Bitwy na Morzu Koralowym oraz W połowie drogi . W następstwie tych starć pojawiła się potrzeba dodatkowych lotniskowców, a tego typu okręty stały się priorytetem w amerykańskich stoczniach.

W rezultacie architekci marynarki zaczęli badać plany konwersji Illinois oraz Kentucky (w budowie od 1942) na przewoźników. Ostateczny plan konwersji wyprodukowałby dwa statki podobne z wyglądu do Essex -klasa. W dodatku do ich samolotów, mieli dwanaście 5-calowych dział na czterech podwójnych i czterech pojedynczych stanowiskach. Oceniając te plany, wkrótce ustalono, że liczebność samolotów przekształconego pancernika będzie mniejsza niż Essex klasy i że proces budowy potrwa dłużej i będzie kosztował więcej niż było to praktyczne.

W związku z tym podjęto decyzję o ukończeniu obu okrętów jako pancerników, ale ich budowie nadano bardzo niski priorytet. Prace posunięte do przodu Illinois na początku 1945 r. i kontynuowane do lata. Po zwycięstwie nad Niemcami i zbliżającej się klęsce Japonii marynarka wojenna USA nakazała zaprzestanie budowy pancernika 11 sierpnia. Następnego dnia wyrzucono ją z Rejestru Statków Marynarki Wojennej. testowanie. Kiedy ustalono, że koszt wykonania kadłuba, aby umożliwić to użytkowanie, jest zbyt wysoki, podjęto decyzję o rozbiciu statku po drogach. Złomowanie Illinois Niekompletny kadłub rozpoczęto we wrześniu 1958 roku.