II wojna światowa: USS New Jersey (BB-62)
US DefenseImagery/Wikimedia Commons/Domena publiczna
USS New Jersey (BB-62) był pancernikiem klasy Iowa, który wszedł do służby w 1943 roku i uczestniczył w walkach w 1943 roku II wojna światowa a później walczył w Korei i Wietnamie.
Przegląd USS New Jersey (BB-62)
- 9 × 16 cali/50 cal pistoletów Mark 7
- 20 × 5 cali/38 cal Mark 12 pistoletów
- Armaty przeciwlotnicze 80 × 40 mm/56 kalibru
- 49 × 20 mm/70 kal. armaty przeciwlotnicze
Specyfikacje
Uzbrojenie
Pistolety
Projekt i budowa USS New Jersey
Na początku 1938 r. za namową admirała Thomasa C. Harta, szefa Zarządu Głównego Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, rozpoczęto prace nad nowym projektem pancernika. Początkowo przewidywany jako powiększona wersja Południowa Dakota -klasa , nowe statki miały zamontować dwanaście dział 16-calowych lub dziewięć dział 18-calowych. Wraz z rozwojem projektu uzbrojenie opierało się na dziewięciu 16-calowych armatach. Był on wspierany przez dodatkową baterię dwudziestu uniwersalnych 5-calowych dział zamontowanych w dziesięciu podwójnych wieżach. Dodatkowo uzbrojenie przeciwlotnicze tego projektu przeszło kilka zmian, a wiele jego dział 1,1' zostało zastąpionych broniami 20 mm i 40 mm. Fundusze na nowe okręty przyszły w maju wraz z uchwaleniem ustawy o marynarce wojennej z 1938 roku Iowa -klasa, budowa statku prowadzącego, USS Iowa (BB-61) , został przydzielony do New York Navy Yard. ustanowiony w 1940 roku, Iowa miał być pierwszym z czterech pancerników w klasie.
Później w tym samym roku, 16 września, drugi Iowa Pancernik klasy tej został położony w Stoczni Marynarki Wojennej w Filadelfii. Z Wejście USA do II wojny światowej śledząc atak na Pearl Harbor , budowa nowego statku o nazwie USS New Jersey (BB-62), szybko awansował. 7 grudnia 1942 r. pancernik ześlizgnął się z drogi, a Carolyn Edison, żona gubernatora New Jersey, Charlesa Edisona, pełniła funkcję sponsora. Budowa statku trwała jeszcze sześć miesięcy, a 23 maja 1943 r. New Jersey został oddany do użytku pod dowództwem kapitana Carla F. Holdena. „Szybki pancernik” New Jersey Prędkość 33 węzłów pozwoliła mu służyć jako eskorta dla nowego Essex -klasaprzewoźników, którzy dołączali do floty.
USS New Jersey podczas II wojny światowej
Po zajęciu pozostałej części 1943 r. na dokończenie działań próbnych i treningowych, New Jersey następnie przepłynął Kanał Panamski i zgłosił się do operacji bojowych w Funafuti na Pacyfiku. Przydzielony do Grupy Zadaniowej 58.2 pancernik wspierał operacje na Wyspach Marshalla w styczniu 1944 r., w tym inwazja na Kwajalein . Przybywając do Majuro, stało się Admirał Raymond Spruance 's, dowódca Piątej Floty Stanów Zjednoczonych, okręt flagowy 4 lutego. W dniach 17-18 lutego, New Jersey ekranowany Kontradmirał Marc Mitscher lotniskowców, ponieważ przeprowadzali naloty na dużą skalę na japońską bazę w Truk. W następnych tygodniach pancernik kontynuował działania eskortowe, a także ostrzeliwał pozycje wroga na atolu Mili. W drugiej połowie kwietnia New Jersey i obsługiwani przewoźnicy Generał Douglas MacArthur lądowania w północnej Nowej Gwinei. Poruszając się na północ, pancernik zbombardował Truk 28-29 kwietnia, po czym zaatakował Ponape dwa dni później.
Poświęć większość maja na trening w Marshallach, New Jersey wypłynął 6 czerwca, aby wziąć udział w inwazji na Mariany. W dniach 13-14 czerwca działa pancernika uderzyły w cele w dniu Saipan i Tinian przed lądowaniem aliantów. Dołączając do przewoźników, stanowił część obrony przeciwlotniczej floty podczas Bitwa na Morzu Filipińskim Kilka dni później. Zakończenie operacji na Marianach, New Jersey wspierał ataki w Palausie przed parą do Pearl Harbor. Po dotarciu do portu stał się okrętem flagowym admirała Williama „Bulla” Halseya, który zamienił się w dowódcę ze Spruance. W ramach tego przejścia Piąta Flota stała się Trzecią Flotą. Żeglując do Ulithi, New Jersey ponownie dołączył do Grupy Zadaniowej Szybkiego Transportowca Mitschera, by przeprowadzać naloty na południowe Filipiny. W październiku zapewnił osłonę, gdy lotniskowce ruszyły na pomoc przy lądowaniu MacArthura na Leyte. To właśnie w tej roli brał udział w Bitwa w zatoce Leyte i służył w Task Force 34, który został odłączony w pewnym momencie, aby pomóc siłom amerykańskim u wybrzeży Samaru.
Późniejsze kampanie
Pozostała część miesiąca i listopad zobaczył New Jersey lotniskowce kontynuują ataki na Filipinach, odpierając liczne ataki wroga z powietrza i kamikaze. 18 grudnia, podczas pobytu na Morzu Filipińskim, pancernik i reszta floty zostały uderzone przez Tajfun Cobra. Chociaż trzy niszczyciele zostały utracone, a kilka okrętów uszkodzonych, pancernik przetrwał stosunkowo bez szwanku. W następnym miesiącu zobaczyłem New Jersey monitorować przewoźników, gdy przeprowadzali naloty na Formosę, Luzon, Francuskie Indochiny, Hongkong, Hainan i Okinawę. 27 stycznia 1945 Halsey opuścił pancernik, a dwa dni później stał się okrętem flagowym 7 Dywizji Pancerników kontradmirała Oscara C. Badgera. Inwazja Iwo Jimy w połowie lutego przed wyruszeniem na północ, gdy Mitscher rozpoczął ataki na Tokio.
Od 14 marca New Jersey rozpoczęte działania wspierające inwazja na Okinawę . Pozostając poza wyspą przez nieco ponad miesiąc, chronił lotniskowce przed nieustannymi japońskimi atakami z powietrza i zapewniał wsparcie ogniowe siłom na lądzie. Zlecono firmie Puget Sound Navy Yard remont, New Jersey był nieczynny do 4 lipca, kiedy popłynął do Guam przez San Pedro, Kalifornia, Pearl Harbor i Eniwetok. 14 sierpnia, jako okręt flagowy Spruance's Fifth Fleet, przeniósł się na północ po zakończeniu działań wojennych i 17 września dotarł do Zatoki Tokijskiej. Używany jako okręt flagowy różnych dowódców marynarki wojennej na wodach japońskich do 28 stycznia 1946 r. żołnierzy do transportu do domu w ramach Operacji Magiczny Dywan.
USS New Jersey i wojna koreańska
Wracając na Atlantyk, New Jersey latem 1947 przeprowadził rejs szkoleniowy na wody północnoeuropejskie dla kadetów Akademii Marynarki Wojennej USA i NROTC. Po powrocie do domu przeszedł remont dezaktywacyjny w Nowym Jorku i został wycofany ze służby 30 czerwca 1948. Przeniesiony do Floty Rezerwy Atlantyku, New Jersey nieczynny do 1950 roku, kiedy to został reaktywowany w związku z początkiem wojna koreańska . Ponownie uruchomiony 21 listopada, przeprowadził szkolenie na Karaibach, a wiosną następnego roku wyruszył na Daleki Wschód. Przybywając z Korei 17 maja 1951 r., New Jersey został okrętem flagowym dowódcy siódmej floty wiceadmirała Harolda M. Martina. Latem i jesienią działa pancernika uderzały w cele na wschodnim wybrzeżu Korei. Zwolniony przez USS Wisconsin (BB-64) późną jesienią, New Jersey wyjechał na sześciomiesięczny przegląd w Norfolk.
Wychodząc z podwórka, New Jersey uczestniczył w kolejnym rejsie szkoleniowym latem 1952 roku przed przygotowaniami do drugiej wyprawy po wodach koreańskich. Przybywając do Japonii 5 kwietnia 1953, pancernik odetchnął z ulgą USS Missouri (BB-63) i wznowił ataki na cele wzdłuż wybrzeża Korei. Wraz z zaprzestaniem walk tego lata, New Jersey patrolował na Dalekim Wschodzie przed powrotem do Norfolk w listopadzie. W ciągu następnych dwóch lat pancernik wziął udział w dodatkowych rejsach szkoleniowych, zanim we wrześniu 1955 roku dołączył do Szóstej Floty na Morzu Śródziemnym. Za granicą do stycznia 1956 roku pełnił następnie rolę szkoleniową tego lata, a jesienią wziął udział w ćwiczeniach NATO. W grudniu, New Jersey ponownie przeszedł remont dezaktywacyjny w ramach przygotowań do wycofania z eksploatacji 21 sierpnia 1957 r.
USS New Jersey podczas wojny w Wietnamie
W 1967 r. z wojna wietnamska wściekły, wyreżyserował to sekretarz obrony Robert McNamara New Jersey zostać reaktywowany, aby zapewnić wsparcie ogniowe u wybrzeży wietnamskich. Przejęty z rezerwy pancernik miał usunięte działa przeciwlotnicze, a także zainstalowano nowy zestaw elektroniki i radaru. Ponownie do służby 6 kwietnia 1968 roku, New Jersey przeprowadził szkolenie u wybrzeży Kalifornii przed przekroczeniem Pacyfiku na Filipiny. 30 września rozpoczął atakowanie celów w pobliżu 17 równoleżnika. W ciągu najbliższych sześciu miesięcy New Jersey przemieszczał się w górę iw dół wybrzeża, bombardując pozycje Wietnamu Północnego i zapewniając nieocenione wsparcie żołnierzom na lądzie. Po powrocie do Long Beach w Kalifornii przez Japonię w maju 1969 pancernik przygotowywał się do kolejnej misji. Działania te zostały przerwane, gdy podjęto decyzję o przeprowadzce New Jersey z powrotem do rezerwy. Przechodząc do Puget Sound, pancernik został wycofany ze służby 17 grudnia.
Modernizacja
W 1981 roku New Jersey znalazła nowe życie w ramach planów prezydenta Ronalda Reagana dotyczących floty liczącej 600 okrętów. W trakcie szeroko zakrojonego programu modernizacji, znaczna część pozostałego uzbrojenia przeciwlotniczego statku została usunięta i zastąpiona opancerzonymi wyrzutniami skrzynkowymi dla pocisków manewrujących, poczwórnymi wyrzutniami MK 141 dla 16 pocisków przeciwokrętowych AGM-84 Harpoon oraz czterema wyrzutniami Phalanx -w systemach uzbrojenia pistolety Gatlinga. Również, New Jersey otrzymał pełen zestaw nowoczesnych radarów, systemów walki elektronicznej i kierowania ogniem. Ponownie do służby 28 grudnia 1982 roku, New Jersey został wysłany do wsparcia sił pokojowych Korpusu Piechoty Morskiej USA w Libanie późnym latem 1983 roku. Po przybyciu z Bejrutu pancernik działał odstraszająco, a później ostrzeliwał pozycje druzów i szyitów na wzgórzach górujących nad miastem w lutym 1984 roku.
Wysłany na Pacyfik w 1986 roku, New Jersey prowadził własną grupę bojową i we wrześniu działał w pobliżu Związku Radzieckiego podczas tranzytu przez Morze Ochockie. Wyremontowany w Long Beach w 1987 roku, wrócił na Daleki Wschód w następnym roku i patrolował tereny poza Koreą Południową przed Letnimi Igrzyskami Olimpijskimi w 1988 roku. Poruszając się na południe, odwiedził Australię w ramach obchodów dwustulecia tego kraju. W kwietniu 1989 r. as New Jersey przygotowywał się do kolejnego wdrożenia, Iowa doznał katastrofalnej eksplozji w jednej z jego wieżyczek. Doprowadziło to do zawieszenia na dłuższy czas ćwiczeń ogniowych dla wszystkich okrętów tej klasy. Wypływając w morze na swój ostatni rejs w 1989 roku, New Jersey brał udział w ćwiczeniach Pacific '89 przed operowaniem w Zatoce Perskiej przez pozostałą część roku.
Wracając na Long Beach, New Jersey padł ofiarą cięć budżetowych i był przeznaczony do likwidacji. Nastąpiło to 8 lutego 1991 roku i pozbawiło go szansy uczestniczenia w wojna w Zatoce . Przewieziony do Bremerton w stanie Waszyngton pancernik pozostawał w rezerwie do momentu wykreślenia go z rejestru okrętów marynarki wojennej w styczniu 1995 roku. New Jersey został ponownie uderzony w 1999 roku, zanim został przeniesiony do Camden, NJ do użytku jako statek-muzeum . Pancernik jest obecnie dostępny dla publiczności w tym charakterze.