II wojna światowa: USS Colorado (BB-45)

USS Colorado (BB-45) strzela na Okinawie, 29 marca 1945 r. Zdjęcie dzięki uprzejmości Dowództwa Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych

USS Kolorado (BB-45) był głównym okrętem US Navy Kolorado -klasa pancerników (USS Kolorado , USS Maryland , oraz USS Wirginia Zachodnia ). Zbudowany przez New York Shipbuilding Corporation (Camden, NJ), pancernik wszedł do służby w 1923 roku Kolorado -klasa była pierwszą klasą amerykańskiego pancernika, w której zamontowano 16-calowe działa jako baterię główną. Wraz z wejściem USA do II wojna światowa , Kolorado widziałem usługę w Teatrze Pacyfiku. Początkowo pomagał w obronie Zachodniego Wybrzeża, później brał udział w alianckich kampania wyspiarska przez Pacyfik. Pancernik został wycofany z eksploatacji po wojnie i sprzedany na złom w 1959 roku.

Rozwój

Piąta i ostatnia klasa pancernika typu Standard ( Nevada , Pensylwania , Nowy Meksyk , oraz Tennessee -klasy) zaprojektowane dla US Navy, Kolorado -class była ewolucją swoich poprzedników. Opracowany przed budową Nevada -class, koncepcja typu Standard zakładała okręty o podobnych cechach operacyjnych i taktycznych. Pozwoliłoby to wszystkim jednostkom pancerników we flocie działać razem, bez obaw o prędkość i promień skrętu. Ponieważ statki typu Standard miały być podstawą floty, wcześniejsze klasy pancerników, począwszy od Karolina Południowa - do Nowy Jork -klasy były coraz częściej przenoszone do drugorzędnych obowiązków.

Wśród cech charakterystycznych pancerników typu Standard było użycie kotłów opalanych olejem zamiast węgla oraz zastosowanie systemu opancerzenia typu wszystko albo nic. Ten schemat ochrony wymagał silnej ochrony ważnych obszarów pancernika, takich jak magazyny i inżynieria, podczas gdy mniej krytyczne miejsca pozostały nieopancerzone. Zobaczył również, że opancerzony pokład każdego statku został podniesiony o poziom tak, że jego krawędź znajdowała się na jednej linii z głównym pasem pancernym. Pod względem osiągów pancerniki typu Standard miały mieć taktyczny promień skrętu nie większy niż 700 jardów i minimalną prędkość maksymalną 21 węzłów.

Projekt

Choć w dużej mierze identyczny z poprzednim Tennessee -klasa, Kolorado -Class zamiast tego posiadał osiem 16-calowych dział w czterech podwójnych wieżach, w przeciwieństwie do wcześniejszych okrętów, które montowały dwanaście 14-calowych dział w czterech potrójnych wieżach. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych przez kilka lat dyskutowała o użyciu 16-calowych dział, a po udanych testach broni wywiązała się debata na temat ich użycia we wcześniejszych konstrukcjach typu Standard. Tak się nie stało ze względu na koszty związane z modyfikacją tych projektów i zwiększeniem ich tonażu, aby pomieścić nowe działa.

USS Colorado (BB-45) parował z dużą prędkością w 1923 roku, prawdopodobnie podczas prób morskich. Dowództwo Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej USA

W 1917 r. sekretarz marynarki Josephus Daniels ostatecznie zezwolił na użycie 16-calowych dział pod warunkiem, że nowa klasa nie będzie zawierała żadnych innych istotnych zmian konstrukcyjnych. The Kolorado -klasa zamontowała również baterię dodatkową złożoną z dwunastu do czternastu dział 5' i uzbrojenie przeciwlotnicze składające się z czterech dział 3'.

Podobnie jak w przypadku Tennessee -klasa, Kolorado - klasa wykorzystywała osiem opalanych olejem kotłów wodnorurowych Babcock & Wilcox wspomaganych przez przekładnię turboelektryczną do napędu. Ten rodzaj przekładni był preferowany, ponieważ umożliwiał turbinom statku działanie z optymalną prędkością, niezależnie od tego, jak szybko obracały się cztery śruby statku. Doprowadziło to do zwiększenia wydajności paliwowej i poprawy ogólnego zasięgu statku. Pozwoliło to również na większy podział maszynerii statku, co zwiększyło jego zdolność do wytrzymania uderzeń torpedowych.

Budowa

Wiodący statek klasy, USS Kolorado (BB-45) rozpoczął budowę w New York Shipbuilding Corporation w Camden, NJ 29 maja 1919. Prace nad kadłubem postępowały, a 22 marca 1921 zsunął się z dróg wraz z Ruth Melville, córką senatora z Kolorado Samuela D. Nicholson, służąc jako sponsor. Po kolejnych dwóch latach pracy Kolorado został ukończony i wszedł do służby 30 sierpnia 1923 r. pod dowództwem kapitana Reginalda R. Belknapa. Kończąc swój początkowy test, nowy pancernik odbył rejs po Europie, podczas którego odwiedził Portsmouth, Cherbourg, Villefranche, Neapol i Gibraltar, po czym 15 lutego 1924 r. powrócił do Nowego Jorku.

USS Kolorado (BB-45)

Przegląd:

Naród:Stany ZjednoczoneRodzaj:Okręt wojennyStocznia:New York Shipbuilding Corporation, Camden, NJPołożony:29 maja 1919Uruchomiona:22 marca 1921Upoważniony:20 sierpnia 1923Los:Sprzedane na złom

Specyfikacje (jak zbudowano)

Przemieszczenie:32600 tonDługość:624 stopy, 3 caleBelka:97 stóp, 6 caliProjekt:38 stópNapęd:Przekładnia turboelektryczna obracająca 4 śmigłaPrędkość:21 węzłówKomplement:1,080 mężczyzn

Uzbrojenie (jak zbudowane)

• Pistolet 8 × 16 cali (4 × 2)
• Pistolety 12 × 5 cali
• 8 × 3 cale pistolety
• Wyrzutnie torped 2 × 21 cali

Lata międzywojenne

w trakcie rutynowych napraw, Kolorado otrzymał rozkaz wypłynięcia na Zachodnie Wybrzeże 11 lipca. W połowie września pancernik dotarł do San Francisco i dołączył do Floty Bojowej. Działając z tą siłą przez kilka następnych lat, Kolorado zaangażował się w rejs dobrej woli do Australii i Nowej Zelandii w 1925 roku. Dwa lata później pancernik osiadł na Diamentowych Ławicach u przylądka Hatteras. Utrzymany na miejscu przez jeden dzień, w końcu został zwodowany przy minimalnych uszkodzeniach.

USS Kolorado (BB-45), lata 30. XX wieku. Dowództwo Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej USA

Rok później wszedł do stoczni w celu ulepszeń swojego uzbrojenia przeciwlotniczego. Spowodowało to usunięcie oryginalnych dział 3' i zamontowanie ośmiu dział 5'. Wznowienie działań pokojowych na Pacyfiku, Kolorado okresowo przenoszony na Karaiby na ćwiczenia i pomagał ofiarom trzęsienia ziemi w Long Beach w Kalifornii w 1933 roku. Cztery lata później zaokrętował kontyngent studentów NROTC z University of Washington i University of California-Berkeley na letni rejs szkoleniowy .

Podczas operowania poza Hawajami rejs został przerwany, gdy Kolorado otrzymał polecenie pomocy w poszukiwaniach po zniknięciu Amelii Earhart. Po przybyciu na Wyspy Phoenix pancernik wystrzelił samoloty zwiadowcze, ale nie mógł zlokalizować słynnego pilota. Przybycie na wody hawajskie na ćwiczenia Floty XXI w kwietniu 1940 roku, Kolorado pozostał w tym rejonie do 25 czerwca 1941, kiedy to wyruszył do Puget Sound Navy Yard. Wchodząc na podwórze do gruntownego remontu, to właśnie tam, gdy Japończycy zaatakowali Pearl Harbor 7 grudnia.

II wojna światowa

Wracając do aktywnych działań 31 marca 1942 r., Kolorado parze na południe, a później dołączył USS Maryland (BB-46) do pomocy w obronie Zachodniego Wybrzeża. Trenując przez lato, w listopadzie pancernik przeniósł się na Fidżi i Nowe Hebrydy. Działający w tej okolicy do września 1943 roku, Kolorado potem wrócił do Pearl Harbor przygotować się do inwazji na Wyspy Gilberta. Żeglując w listopadzie zadebiutował bojowo, zapewniając wsparcie ogniowe dla lądowania na Tarawie . Po udzieleniu pomocy wojskom na lądzie, Kolorado udał się na zachodnie wybrzeże na krótki przegląd.

USS Colorado (BB-45) z 16-calowymi działami na rufie, podczas przygotowań do inwazji Tarawa pod koniec listopada 1943. Dowództwo Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej USA

Skakanie po wyspach

Wróciwszy na Hawaje w styczniu 1944 r., 22-go popłynął na Wyspy Marshalla. Dotarcie do Kwajalein, Kolorado wbijał japońskie pozycje na brzeg i pomagał w inwazja na wyspę przed wypełnieniem podobna rola poza Eniwetok . Remontowane w Puget Sound tej wiosny, Kolorado wyruszył 5 maja i dołączył do sił alianckich w przygotowaniach do kampanii na Marianach. Począwszy od 14 czerwca pancernik zaczął uderzać w cele w dniu Saipan , Tinian i Guam.

Wspieranie lądowań na Tinian 24 lipca, Kolorado poniósł 22 trafienia z japońskich baterii brzegowych, które zabiły 44 członków załogi statku. Pomimo tych uszkodzeń pancernik kontynuował działania przeciwko wrogowi do 3 sierpnia. Wylatując, przeszedł naprawy na Zachodnim Wybrzeżu, po czym ponownie dołączył do floty do operacji przeciwko Leyte. Przybywając na Filipiny 20 listopada, Kolorado zapewniał wsparcie ogniowe dla wojsk alianckich na lądzie. 27 listopada pancernik otrzymał dwa trafienia kamikaze, które zabiły 19 osób i raniły 72. Choć uszkodzony, Kolorado uderzył w cele na Mindoro na początku grudnia, po czym wycofał się do Manus w celu naprawy.

Po zakończeniu tej pracy Kolorado popłynął na północ, by osłaniać lądowania w Zatoce Lingayen w Luzon 1 stycznia 1945 roku. Dziewięć dni później w nadbudówkę pancernika uderzył przyjacielski ogień, zabijając 18 osób i raniąc 51. Kolorado przeszedł na emeryturę do Ulithi, a następnie zobaczył akcję pod koniec marca, gdy trafił w cele Okinawa przed inwazją aliantów .

USS Colorado (BB-45) przybywa do San Francisco w Kalifornii 25 października 1945 roku, po zakończeniu II wojny światowej. Dowództwo Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej USA

Utrzymując pozycję na morzu, kontynuował ataki na japońskie cele na wyspie do 22 maja, kiedy wypłynął do Zatoki Leyte. Powrót na Okinawę 6 sierpnia Kolorado przeniósł się na północ jeszcze w miesiącu następującym po zakończeniu działań wojennych. Po ogłoszeniu lądowania sił okupacyjnych na lotnisku Atsugi pod Tokio, popłynął do San Francisco. Po krótkiej wizycie Kolorado przeniósł się na północ, aby wziąć udział w obchodach Dnia Marynarki Wojennej w Seattle.

Działania końcowe

Nakaz wzięcia udziału w Operacji Magiczny Dywan, Kolorado odbył trzy rejsy do Pearl Harbor, aby przetransportować amerykańskich żołnierzy do domu. W trakcie tych podróży na pokładzie pancernika do Stanów Zjednoczonych powróciło 6357 żołnierzy. Kolorado następnie przeniósł się do Puget Sound i 7 stycznia 1947 opuścił służbę. Przechowywany w rezerwie przez dwanaście lat, został sprzedany na złom 23 lipca 1959 roku.