II wojna światowa: Bitwa pod Santa Cruz

USS Hornet atakowany podczas bitwy o Santa Cruz, 1942 r. Dowództwo marynarki wojennej USA ds. historii i dziedzictwa

Bitwa pod Santa Cruz została stoczona 25-27 października 1942 r., podczas II wojna światowa (1939-1945) i była częścią serii działań morskich związanych z trwającąBitwa pod Guadalcanal. Po zbudowaniu wojsk na wyspie w ramach przygotowań do wielkiej ofensywy, Japończycy skierowali siły morskie w ten obszar w celu osiągnięcia decydującego zwycięstwa nad swoimi odpowiednikami i zatopienia pozostałych alianckich lotniskowców. 26 października obie floty rozpoczęły wymianę ataków z powietrza, w wyniku których jeden lotniskowiec został poważnie uszkodzony, a alianci przegrali.USS Szerszeń (CV-8). Chociaż straty statków alianckich były wyższe, Japończycy ponieśli ciężkie straty wśród załóg lotniczych. W rezultacie japońscy przewoźnicy nie odgrywali dalszej roli w kampanii Guadalcanal.

Szybkie fakty: Bitwa pod Santa Cruz

Konflikt: II wojna światowa (1939-1945)

Data: 25-27 października 1942

Floty i dowódcy:

Sojusznicy

• Wiceadmirał William „Bull” Halsey
• Kontradmirał Thomas Kinkaid
• 2 lotniskowce, 1 pancernik, 6 krążowników i 14 niszczycieli

język japoński

• Admirał Isoroku Yamamoto
• Wiceadmirał Nobutake Kondo
• 4 lotniskowce, 4 pancerniki, 10 krążowników i 22 niszczyciele

Ofiary wypadku:

Sojusznicy:266 zabitych, 81 samolotów, 1 lotniskowiec, 1 niszczycielJęzyk japoński:400-500 zabitych, 99 samolotów

Tło

ZBitwa pod Guadalcanalszalejące, alianckie i japońskie siły morskie wielokrotnie ścierały się na obszarze wokół Wysp Salomona. Podczas gdy wielu z nich angażowało siły nawodne na wąskich wodach Guadalcanal, inni widzieli starcia sił nośnych przeciwników, próbując zmienić strategiczną równowagę kampanii. Po bitwie o wschodnie Wyspy Salomona w sierpniu 1942 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych miała w okolicy trzy lotniskowce. Zostało to szybko zredukowane do jednego,USS Szerszeń (CV-8), po USS Saratoga (CV-3) został poważnie uszkodzony przez torpedę (31 sierpnia) i został wycofany i USS Osa (CV-7) został zatopiony przez I-19 (14 września).

Podczas gdy naprawy szybko postępowały dalej USS Przedsiębiorstwo (CV-6), który został uszkodzony na wschodnich Wyspach Salomona, alianci byli w stanie utrzymać dzienną przewagę w powietrzu dzięki obecności samolotów na Polu Hendersona na Guadalcanal. Umożliwiło to sprowadzenie na wyspę zaopatrzenia i posiłków. Samoloty te nie były w stanie skutecznie działać w nocy, a w ciemności kontrola wód wokół wyspy powróciła do japońskiej. Używając niszczycieli znanych jako „Tokio Express”, Japończycy byli w stanie wzmocnić swój garnizon na Guadalcanal. W wyniku tego impasu obie strony były mniej więcej równe w sile.

Japoński plan

Aby przełamać ten impas, Japończycy zaplanowali zmasowaną ofensywę na wyspie na 20-25 października. Miała to wesprzeć Połączona Flota admirała Isoroku Yamamoto, która miała manewrować na wschód, aby sprowadzić do bitwy pozostałe amerykańskie lotniskowce i zatopić je. Kompletując siły, dowództwo nad operacją powierzono wiceadmirałowi Nobutake Kondo, który osobiście dowodził siłami natarcia, które były skoncentrowane na lotniskowcu Junyo . Po tym nastąpiło główne ciało wiceadmirała Chuichi Nagumo zawierające przewoźników Shokaku , Zuikaku , oraz Zuiho .

Wsparciem dla japońskich lotniskowców były Siły Awangardy kontradmirała Hiroaki Abe, składające się z pancerników i ciężkich krążowników. Podczas gdy Japończycy planowali, Admirał Chester Nimitz , głównodowodzący obszarami Oceanu Spokojnego, wykonał dwa ruchy, aby zmienić sytuację na Wyspach Salomona. Pierwszym z nich było przyspieszenie napraw Przedsiębiorstwo , dzięki czemu statek może wrócić do działania i dołączyć do niego Szerszeń 23 października. Drugim było usunięcie coraz bardziej nieskutecznego wiceadmirała Roberta L. Ghormleya i zastąpienie go na stanowisku dowódcy Obszaru Południowego Pacyfiku agresywnym wiceadmirałem Williamem „Bullem” Halseyem w dniu 18 października.

Kontakt

Posuwając się naprzód w ofensywie lądowej 23 października, siły japońskie zostały pokonane podczas bitwy o Henderson Field. Mimo to japońskie siły morskie nadal szukały bitwy na wschodzie. Przeciwdziałanie tym wysiłkom stanowiły dwie grupy zadaniowe pod kontrolą operacyjną kontradmirała Thomasa Kinkaida. Scentralizowany Przedsiębiorstwo oraz Szerszeń 25 października ruszyli na północ na wyspy Santa Cruz w poszukiwaniu Japończyków. O 11:03 amerykański PBY Catalina zauważył korpus Nagumo, ale zasięg był zbyt duży, aby rozpocząć atak. Świadomy, że został zauważony, Nagumo skręcił na północ.

Pozostając poza zasięgiem przez cały dzień, Japończycy po północy skręcili na południe i zaczęli zbliżać się do amerykańskich lotniskowców. Krótko przed godziną 7:00, 26 października, obie strony zlokalizowały się nawzajem i zaczęły ścigać się, aby rozpocząć strajki. Japończycy okazali się szybsi i wkrótce nadciągała duża siła Szerszeń . W trakcie startu dwa amerykańskie SBD Nieustraszony bombowce nurkujące, które służyły jako zwiadowcy, uderzyły Zuiho dwukrotnie uszkadzając pokład nawigacyjny. Po uruchomieniu Nagumo, Kondo nakazał Abe, aby ruszył w kierunku Amerykanów, podczas gdy on pracował nad sprowadzeniem Junyo w zasięgu.

Wymiana strajków

Zamiast tworzyć zmasowane siły, Amerykanin Żbiki F4F , Nieustraszeni i TBF Mściciel bombowce torpedowe zaczęły zbliżać się do Japończyków w mniejszych grupach. Około 8:40 wrogie siły przeszły przez krótką walkę powietrzną. Przybywając nad lotniskowce Nagumo, pierwsze amerykańskie bombowce nurkujące skoncentrowały swój atak na Shokaku , uderzając w statek od trzech do sześciu bomb i zadając ciężkie uszkodzenia. Inne samoloty zadały poważne uszkodzenia ciężkiemu krążownikowi Chikuma . Około 8:52 zauważył Japończyk Szerszeń , ale przegapiłem Przedsiębiorstwo jak to było ukryte w szkwalu.

Ze względu na problemy dowodzenia i kontroli amerykański patrol powietrzny był w dużej mierze nieskuteczny, a Japończycy byli w stanie skoncentrować się na ataku Szerszeń przeciwko lekkiej opozycji powietrznej. Ta łatwość podejścia została szybko zrównoważona przez niezwykle silny ostrzał przeciwlotniczy, gdy Japończycy rozpoczęli atak. Choć ponieśli ciężkie straty, Japończykom udało się trafić Szerszeń z trzema bombami i dwiema torpedami. W ogniu i martwy w wodzie, Szerszeń Załoga statku rozpoczęła masową operację kontroli uszkodzeń, która doprowadziła do opanowania pożarów do godziny 10:00.

Druga fala

Gdy odleciała pierwsza fala japońskich samolotów, zauważyli Przedsiębiorstwo i zgłosił swoje stanowisko. Kolejni skoncentrowali swój atak na nieuszkodzonym lotniskowcu około godziny 10:08. Ponownie atakując poprzez intensywny ogień przeciwlotniczy, Japończycy odnieśli dwa trafienia bombami, ale nie udało im się trafić w żadne torpedy. W trakcie ataku japońskie samoloty poniosły ciężkie straty. Gaszenie pożarów, Przedsiębiorstwo wznowiono operacje lotnicze około 11:15. Sześć minut później udało mu się uniknąć ataku samolotu z Junyo .

Oceniając sytuację i słusznie wierząc, że Japończycy mają dwa nieuszkodzone transportowce, Kinkaid postanowił wycofać uszkodzone Przedsiębiorstwo o 11:35. Wyjazd z obszaru, Przedsiębiorstwo zaczął odzyskiwać samoloty, podczas gdy krążownik USS Northampton pracował do podjęcia Szerszeń pod holowaniem. Gdy Amerykanie się oddalali, Zuikaku oraz Junyo zaczął lądować kilka samolotów, które wracały z porannych nalotów.

Po zjednoczeniu sił natarcia i korpusu głównego, Kondo napierał mocno w kierunku ostatniej znanej amerykańskiej pozycji z nadzieją, że Abe zdoła wykończyć wroga. W tym samym czasie Nagumo otrzymał polecenie wycofania porażonych Shokaku i uszkodzony Zuiho . Rozpoczynając ostatni zestaw nalotów, samolot Kondo zlokalizował Szerszeń właśnie wtedy, gdy załoga zaczynała przywracać moc. Atakując, szybko zmienili uszkodzony lotniskowiec w płonący kadłub, zmuszając załogę do opuszczenia statku.

Następstwa

Bitwa o Santa Cruz kosztowała aliantów lotniskowiec, niszczyciel, 81 samolotów i 266 zabitych, a także uszkodzenia Przedsiębiorstwo . Straty japońskie wyniosły 99 samolotów i od 400 do 500 zabitych. Ponadto doszło do poważnych uszkodzeń: Shokaku która usunęła go z działalności na dziewięć miesięcy. Choć Japończycy odnieśli zwycięstwo na powierzchni, w walkach pod Santa Cruz ponieśli oni ciężkie straty w załogach lotniczych, które przewyższały te, które osiągnięto w Rafa koralowa oraz W połowie drogi . To wymagało wycofania Zuikaku i niezaangażowani To do Japonii, aby szkolić nowe grupy lotnicze. W rezultacie japońskie lotniskowce nie odegrały dalszej ofensywnej roli w kampanii na Wyspach Salomona. W tym świetle bitwa może być postrzegana jako strategiczne zwycięstwo aliantów.