Zatopiony Titanic i koniec epoki edwardiańskiej

Dlaczego był RMS Tytaniczny tak niesławny? Statek White Star Line zderzył się z górą lodową u wybrzeży Nowej Szkocji 14 kwietnia 1912 roku. Jak głosi mit, Tytaniczny był reklamowany jako niezatapialny przez prasę i kierownictwo White Star Line. Ta potężniejsza niż ty narracja otaczająca Tytaniczny zrodziła się z uprzedzeń przyjętych w tamtym czasie. Tym, co stworzyło mit o niezatapialnym statku, była nadmierna pewność epoki edwardiańskiej co do postępu technologicznego i wynalazków produkowanych po drugiej rewolucji przemysłowej. Takie przekonania wybuchłyby w obliczu wielu na początku pierwszej wojny światowej.

Tytaniczny , Niezatapialny statek: prawda czy fałsz?

Przy wielu fanfarach, 10 kwietnia 1912 roku R.M.S. Tytaniczny opuścił Southampton w Anglii z Nowym Jorkiem jako ostatecznym celem swojego dziewiczego rejsu. Najwspanialszy statek na świecie w tamtym czasie stał się niestety znany z ofiar śmiertelnych na pokładzie. Piętnaście setek z dwustu dwustu zmarło w czasie tonący , w szczególności członków załogi i pasażerów trzeciej klasy.

Obecnie statek jest dobrze znany publiczności dzięki filmowi Jamesa Camerona Tytaniczny , który został uznany za historyczną dokładność w 1997 roku, zdobył jedenaście Oscarów z czternastu nominacji, a teraz jest częścią National Film Registry.

W całym filmie Jamesa Camerona wiele postaci wyraża mit o Tytaniczny niezatapialność na głos. Po statku zderzył się z górą lodową, J. Bruce Ismay, prezes White Star Line, odpowiada: „Ale ten statek nie może zatonąć!” podczas gdy kapitan Smith, jego oficerowie i architekt Thomas Andrews omawiają zatonięcie. Przekonanie to wynikało z systemu grodzi, które zapobiegały przedostawaniu się ograniczonej ilości wody do wnętrza kadłuba. Ten wynalazek, uważany za wystarczająco silny, aby uchronić się przed klęskami żywiołowymi, spowodował zatonięcie Tytaniczny pozostawać w czołówce kultury popularnej.

Linia Białej Gwiazdy : O zmarł C pewny w Titanica W zatapialność

To, czy mit o niezatapialnym statku jest prawdziwy, fałszywy, czy gdzieś pośrodku, było już przedmiotem dyskusji. Niektórzy doszli do wniosku, że przed zatonięciem nikt nie wierzył, że statek jest niezatapialny, podczas gdy inni są przeciwnego obozu. O wiele więcej woli myśleć, że Tytaniczny był reklamowany jako „praktycznie niezatapialny” (zob. Dalsza lektura, Richard Howells, 1999, s. 138) i że w ironicznym zrządzeniu losu termin praktycznie zaginął w tłumaczeniu między opinią publiczną a prasą.

W każdym razie niektóre fakty wskazują, że panowała nadmierna pewność co do bezpieczeństwa statku. The Tytaniczny nie miał wystarczającej liczby łodzi ratunkowych dla każdego pasażera i członek załogi na pokładzie. Ostrzeżenia o górze lodowej zostały również zignorowane przez kapitana Smitha i jego oficerów, a 14 kwietnia 1912 r. nie odbyły się żadne ćwiczenia łodzi ratunkowych. Po zatonięciu statku, standardy bezpieczeństwa stał się znacznie bardziej rygorystyczny, aby zapobiec kolejnym tragediom.

W końcu mit o niezatapialnym statku przeniknął do zespołu zarządzającego White Star Line. Zanim do opinii publicznej dotarła wiadomość, że Tytaniczny miał kłopoty na morzu, to „praktycznie niezatapialne” wyróżnienie nie miało już większego znaczenia dla firmy. Wiceprezes White Star Line Philip Albright Mały Franklin odniósł się do rosnących obaw 15 kwietnia 1912 roku:

„Chociaż nie jesteśmy w bezpośredniej komunikacji z Tytaniczny , jesteśmy w pełni usatysfakcjonowani, że statek jest niezatapialny. To, że nie nadchodzą już z nich żadne wiadomości bezprzewodowe, może być spowodowane warunkami atmosferycznymi lub czymś w tym rodzaju.

RMS Tytaniczny : Produkt swoich czasów

15 kwietnia 1912 roku mit nabrał kształtu. Przeniknął do dyskursu wokół Tytaniczny do dziś, sto dziesięć lat później. Uderzająca jest nie tylko ironia bycia świadkiem tonięcia „niezatapialnego statku” w swoim dziewiczym rejsie, ale ten mit ilustruje również szaleństwo człowieka i niedociągnięcia ludzkości w obliczu Matki Natury. Ten sposób myślenia odzwierciedla społeczeństwo, kulturę i krajobraz polityczny epoki edwardiańskiej.

Ale czym jest epoka edwardiańska? Okres ten odnosił się do panowania króla Edwarda VII i trwał od 1901 do 1910 roku. Termin „era” jest jednak zwykle rozszerzany na lata 1912 lub 1914. Aby zrozumieć postęp technologiczny epoki edwardiańskiej, musimy cofnąć się do 19 wiek. Od 1870 do 1914 roku w tym okresie miała miejsce druga rewolucja przemysłowa.

Podczas Pierwsza rewolucja przemysłowa był napędzany silnikiem parowym, druga rewolucja przemysłowa była świadkiem nadejścia wielu innych wynalazków. Między innymi telefony, żarówki i telegrafy. Dokonano również ważnych zmian w branży transportowej, takich jak samochody , samoloty i stalowe statki parowe.

Industrialny cud, który był zbyt bezpieczny, by go zatopić

W tamtych czasach duma z technologii była wszechobecna. w Tytaniczny w przypadku „92 stóp ½ szerokości i 852 ½ długości” (zob. Dalsza lektura, Jillian Woodfield, 2014, s. 12), był to największy żaglowiec swoich czasów, kiedy został zwodowany. Ten statek był przyszłością luksusowego transportu morskiego z jego służalczymi kabinami i kwaterami pierwszej klasy. The Titanica system grodzi, a także windy, oświetlenie elektryczne, telegraf bezprzewodowy, a nawet basen i wyposażenie sali gimnastycznej — wszystko to było w 1912 roku najnowocześniejsze.

Linia White Star Line z dumą opowiadała o luksusowym i wyrafinowanym wyposażeniu statku. W Jamesie Cameronie Tytaniczny , Thomas Andrews uderza dłonią w solidny stół podczas lunchu i opisuje statek jako „[…] parowiec o tak wielkiej skali i tak luksusowy w swoim wyposażeniu, że jego supremacja nigdy nie zostałaby zakwestionowana”, parowiec, który był „[…] chciany w stałą rzeczywistość”.

The Tytaniczny był cudem techniki przemysłowej i osiągnięciem dziesięcioleci postępu technologicznego w Wielkiej Brytanii. Dość ironiczne jest myślenie, że uznano to za zbyt bezpieczne, zbyt solidne, by zatonąć. A jednak jesteśmy tutaj, przywróceni do mitu o jego niezatapialności.

Projekt proporcji Titanica dla imperium

Tymczasem Europa skolonizowała świat. Na końcu 19 wiek , zwłaszcza podczas konferencji berlińskiej w latach 1884-1885, supermocarstwa rozcięły na części Afrykę i Azję. Wielka Brytania, Francja, Niemcy i Portugalia rysowały bezsensowne linie na piasku. W obu Amerykach również Stany Zjednoczone rozpoczęły swoją ekspansję, najpierw na Zachód i od wybrzeża do wybrzeża, następnie na Kubie i Portoryko po Wojna hiszpańsko - amerykańska . Terytorium, przyroda, nic z tego nie miało znaczenia, gdy imperia chciały mieć świat dla siebie. Pragnęli tylko prestiżu i władzy. Arogancja zdominowała ideologię kolonialną.

Tak więc, zbudowany w Belfaście w Irlandii przez brytyjską firmę The Tytaniczny odzwierciedlał tę arogancję. Był to produkt tzw Imperium Brytyjskie . W końcu wyprodukowany ze stali parowiec wystarczająco mocny, by zasłużyć na miano „niezatapialnego”, jest jak policzek dla Matki Natury. The Tytaniczny demonstruje zbytnią pewność siebie Imperium Brytyjskiego (zob. Dalsza lektura, Jillian Woodfield, 2014, s.11) co do swoich osiągnięć technologicznych, na tyle silną, aby podróżować z jednej części Oceanu Atlantyckiego do drugiej bez obawy o zatonięcie.

Warto zauważyć, że ludzie na pokładzie statku również brali udział w tym krajobrazie politycznym, od imigrantów w trzeciej klasie po dżentelmenów w pierwszej klasie. Rzeczywiście, abażury Titanic Jamesa Camerona dobrze to robią. Rose DeWitt-Bukater dokładnie to mówi ukochanemu Jackowi Dawsonowi. Bogaci ludzie odprężają się, „gratulując sobie bycia panami wszechświata”. The Tytaniczny był produktem epoki edwardiańskiej i Imperium Brytyjskiego.

Katastrofa, która zapowiedziała koniec pewnej epoki

Tak jak luksusowe Tytaniczny a jego przedwczesny upadek informuje nas o epoce edwardiańskiej, zatonięcie tego statku również zwiastowało jej koniec. Pierwsza wojna światowa – która ma też inne nazwy, między innymi od Wielkiej Wojny do Wojny, która zakończy wszystkie wojny – miała wkrótce podpalić ten okres. W pewnym sensie pasuje to, że Tytaniczny zatonięcie nastąpiło zaledwie dwa lata przed rozpoczęciem wojny.

Jak wspomniano wcześniej, podczas gdy epoka edwardiańska odnosi się do panowania króla Edwarda VII, tak jak epoka wiktoriańska odnosiła się do panowania matki Edwarda, historycy rozszerzają ją na lata 1912 i 1914. Dwa ważne wydarzenia zapowiadają koniec epoki edwardiańskiej: jedno to zatonięcie Titanica, a druga to początek pierwszej wojny światowej.

NA 28 czerwca 1914, Arcyksiążę Franciszek Ferdynand i jego żona Zofia, księżna Honenburga, zostali zastrzeleni w Sarajewie. Zabójstwa te zapoczątkowały pierwszą wojnę światową dzięki systemowi tajnych sojuszy, który dominował w polityce europejskiej od XIX wieku. Austro-Węgry wypowiedziały wojnę Serbii, Rosja wypowiedział wojnę Austro-Węgrom, aby wesprzeć Serbię, a wszyscy inni po kolei. Wkrótce europejskie supermocarstwa wciągnęły świat w globalną wojnę.

Nadmierna pewność siebie doprowadziła Tytaniczny & Imperia europejskie ku zagładzie

Jak jest Tytaniczny związane z tym wszystkim? W pewnym sensie tak nie jest. W końcu statek zatonął już dwa lata przed wydarzeniami, które nastąpiły po Sarajewie. Ale w inny sposób zatonięcie statku zapowiadało I wojnę światową. Imperia europejskie, w tym Imperium Brytyjskie, były zaangażowane w te tajne kontakty dziesiątki lat przed iw trakcie Tytaniczny tonie.

Europa siedziała na stosie drewna opałowego z zapałką w ręku od XIX wieku. Wystarczyły dwa zabójstwa, by podpalić świat – lub jedna góra lodowa, by zatopić najwspanialszy, „praktycznie” niezatapialny statek na świecie.

Tak samo jak Tytaniczny był produktem imperialnej dumy swoich czasów, pierwsza wojna światowa też. Arogancja tych supermocarstw i zbytnia pewność siebie w sieciach szpiegowskich zaowocowały niebezpiecznymi tajnymi sojuszami przypominającymi proch strzelniczy. Mit o niezatapialności Titanica i pierwszej wojnie światowej wstrząsnął światem do samych jego podstaw i obnażył rysy, na których zbudowano europejskie supermocarstwa. W końcu wszystkie imperia skazane są na upadek.

Tytaniczny , Podsumowując

Podsumowując, R.M.S. Tytaniczny, najwspanialszy i najbardziej luksusowy statek na świecie w swoim czasie, a także jego mit o niezatapialnym statku, pokazują nam wiele aspektów epoki edwardiańskiej, jej z góry przyjęte założenia i wady. Arogancja i nadmierna pewność siebie zbudowane w rdzeniu tego statku uwydatniły ostateczny upadek Imperium Brytyjskiego i wszystkich imperiów. Ta nadmierna pewność siebie wobec mocarstw europejskich zapowiedział pierwszą wojnę światową.

W Jamesie Cameronie Tytaniczny, kiedy J. Bruce Ismay oburzony mówi, że statek nie może zatonąć, Thomas Andrews odpowiada: „Jest z żelaza, proszę pana. Ona może i zrobi to. To matematyczna pewność”. To może być tylko ironiczne, że Tytaniczny, „praktycznie” niezatapialny statek zatonął; i przyniósł wraz z nim epokę edwardiańską.

Dalsza lektura:

Howells, Richard. Mit Titanica . Archiwum internetowe , Nowy Jork: St. Martin’s Press, 1999. Dostępne w Internecie:
https://archive.org/details/mythoftitanic0000howe_a0e4/mode/2up

Woodfield, J. (2014). Kulturowa i historyczna narracja Titanica, Uniwersytet Południowej Florydy w St. Petersburgu. Dostępne w Internecie:
https://digitalcommons.usf.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=1168&context=honorstheses