I/II wojna światowa: USS Arkansas (BB-33)
Zdjęcie dzięki uprzejmości Dowództwa Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
- 12 × 12-calowe/50 kaliber pistoletów Mark 7
- 21 × pistolety kalibru 5'/51
- Wyrzutnie torped 2 × 21'
USS Arkansas (BB-33) - Dane techniczne
Uzbrojenie (po zbudowaniu)
USS Arkansas (BB-33) - Projektowanie i budowa
Pomyślany na konferencji w Newport w 1908 r Wyoming -Pancernik był czwartym typem pancernika US Navy po wcześniejszych klasach -, - i -. Pierwsze wcielenia projektu powstały w wyniku gier wojennych i debat, ponieważ wcześniejsze klasy nie weszły jeszcze do służby. Jednym z głównych ustaleń konferencji była potrzeba coraz większych kalibrów dział głównych. W ostatnich miesiącach 1908 roku toczyły się dyskusje nad konfiguracją i uzbrojeniem nowej klasy z uwzględnieniem różnych układów. 30 marca 1909 Kongres zatwierdził budowę dwóch pancerników Design 601. Plany Projektu 601 przewidywały statek o około 20% większy niż Floryda klasy i niosący dwanaście 12-calowych dział.
O nazwie USS Wyoming (BB-32) i USS Arkansas (BB-33), dwa statki nowej klasy były napędzane przez dwanaście kotłów węglowych Babcock i Wilcox z turbinami z napędem bezpośrednim, obracającymi cztery śruby napędowe. Rozmieszczenie głównego uzbrojenia obejmowało dwanaście 12-calowych dział zamontowanych w sześciu podwójnych wieżach w superogniu (jedna strzelająca nad drugą) parami z przodu, na śródokręciu i na rufie. Aby wesprzeć główne działa, architekci marynarki dodali dwadzieścia jeden 5-calowych dział, z których większość została umieszczona w poszczególnych kazamatach poniżej głównego pokładu. Dodatkowo pancerniki posiadały dwie wyrzutnie torped 21'. Dla ochrony, Wyoming - klasa wykorzystywała główny pas pancerny o grubości 11 cali.
Przypisany do New York Shipbuilding Corporation w Camden, NJ, budowa rozpoczęła się w dniu Arkansas 25 stycznia 1910. Prace posuwały się naprzód przez następny rok, a nowy pancernik wszedł do wody 14 stycznia 1911, a sponsorem była Nancy Louise Macon z Heleny w Arkansas. Budowa zakończyła się w następnym roku i Arkansas przeniesiony do Philadelphia Navy Yard, gdzie wszedł do służby 17 września 1912 r., pod dowództwem kapitana Roya C. Smitha.
USS Arkansas (BB-33) — wczesna służba
Wyjazd z Filadelfii, Arkansas popłynął na północ do Nowego Jorku, aby wziąć udział w przeglądzie floty dla prezydenta Williama H. Tafta. Zaokrętował prezydenta, a następnie zabrał go na południe, na plac budowy Kanału Panamskiego, przed przeprowadzeniem krótkiego rejsu próbnego. Odzyskiwanie Tafta, Arkansas przetransportował go do Key West w grudniu, zanim wstąpił do Floty Atlantyckiej. Biorąc udział w rutynowych manewrach przez większość 1913 roku, pancernik popłynął jesienią do Europy. Dokonując połączeń dobrej woli na całym Morzu Śródziemnym, przybył do Neapolu w październiku i pomógł w świętowaniu urodzin króla Wiktora Emanuela III. Wracając do domu, Arkansas popłynął do Zatoki Meksykańskiej na początku 1914 roku, gdy narastały napięcia z Meksykiem.
Pod koniec kwietnia Arkansas wzięła udział w Amerykańska okupacja Veracruz . Wprowadzając do desantu cztery kompanie piechoty, pancernik wspierał walki z brzegu. Podczas bitwy o miasto Arkansas Oddział poniósł dwóch zabitych, podczas gdy dwóch członków zdobyło Medal Honoru za swoje czyny. Pozostając w pobliżu przez całe lato, pancernik powrócił do Hampton Roads w październiku. Po naprawach w Nowym Jorku, Arkansas rozpoczął trzy lata standardowych operacji z Flotą Atlantyku. Obejmowały one treningi i ćwiczenia na wodach północnych w miesiącach letnich i na Karaibach w zimie.
USS Arkansas (BB-33) - I wojna światowa
Służył w Battleship Division 7 na początku 1917 roku, Arkansas był w Wirginii, kiedy wkroczyły Stany Zjednoczone Pierwsza Wojna Swiatowa tamtego kwietnia. W ciągu następnych czternastu miesięcy pancernik operował wśród załóg dział szkoleniowych na Wschodnim Wybrzeżu. W lipcu 1918 r. Arkansas przepłynął Atlantyk i odciążył USS Delaware (BB-28), który służył w 6. Eskadrze Bojowej w Admirał Sir David Beatty Brytyjska Wielka Flota. Działając z 6. Eskadrą Bojową przez pozostałą część wojny, pancernik wyruszył pod koniec listopada wraz z Grand Fleet, aby eskortować niemiecką flotę pełnomorską do internowania w Scapa Flow. Oderwany od Wielkiej Floty 1 grudnia, Arkansas i inne amerykańskie siły morskie płynęły do Brestu we Francji, gdzie spotkały liniowiec SS Jerzy Waszyngton który przewoził prezydenta Woodrowa Wilsona na konferencję pokojową w Wersalu. Po wykonaniu tej czynności pancernik popłynął do Nowego Jorku, gdzie przybył 26 grudnia.
USS Arkansas (BB-33) — lata międzywojenne
W maju 1919 r. Arkansas służył jako statek przewodnika dla latania łodzi latających US Navy Curtiss NC, gdy próbowali oni odbyć lot transatlantycki przed otrzymaniem tego lata rozkazu dołączenia do Floty Pacyfiku. Przechodząc przez Kanał Panamski, Arkansas spędził dwa lata na Pacyfiku, w tym czasie odwiedził Hawaje i Chile. Po powrocie na Atlantyk w 1921 roku pancernik spędził kolejne cztery lata na rutynowych ćwiczeniach i rejsach szkoleniowych dla kadetów. Wejście do Philadelphia Navy Yard w 1925 roku, Arkansas przeszła program modernizacji, w ramach którego zainstalowano kotły olejowe, trójnożny maszt rufowy, dodatkowe opancerzenie pokładu, a także połączono kanały lejowe statku w jeden, większy lej. Po powrocie do floty w listopadzie 1926 pancernik spędził kilka następnych lat w operacjach pokojowych z Flotą Atlantycką i Zwiadowczą. Obejmowały one różne rejsy szkoleniowe i problemy z flotą.
Kontynuując służbę, Arkansas był w Hampton Roads we wrześniu 1939, kiedy II wojna światowa rozpoczęła się w Europie. Przydzielony do sił rezerwowych Neutrality Patrol wraz z USS Nowy Jork (BB-34), USS Teksas (BB-35) i USS Leśniczy (CV-4) pancernik kontynuował działalność szkoleniową do 1940 roku. W lipcu następnego roku Arkansas eskortował siły amerykańskie na północ, aby zająć Islandię przed obecnością na Karta Atlantycka konferencja miesiąc później. Wznawiając służbę w Patrolu Neutralności, odbyło się to w Casco Bay, ME, 7 grudnia, kiedy Japończycy zaatakował Pearl Harbor .
USS Arkansas (BB-33) - II wojna światowa
Po szkoleniach na Północnym Atlantyku, Arkansas przybył do Norfolk w marcu 1942 roku na remont. Spowodowało to zmniejszenie dodatkowego uzbrojenia okrętu i wzmocnienie jego obrony przeciwlotniczej. Po rejsie próbnym w Chesapeake, Arkansas eskortował konwój do Szkocji w sierpniu. Powtórzył ten bieg ponownie w październiku. Od listopada pancernik zaczął chronić konwoje zmierzające do Afryki Północnej w ramach Operacja latarka . Kontynuując tę służbę do maja 1943 r., Arkansas następnie przeniósł się do roli szkoleniowej w Chesapeake. Jesienią otrzymał rozkazy pomocy w eskortowaniu konwojów do Irlandii.
W kwietniu 1944 r. Arkansas rozpoczął szkolenie w zakresie bombardowania brzegu na wodach irlandzkich w ramach przygotowań do inwazja Normandii . Wyprawa 3 czerwca dołączył pancernik Teksas w grupie II przed przybyciem z plaży Omaha trzy dni później. Otwarcie ognia o 5:52 rano, Arkansas Pierwsze strzały w walce oddały niemieckie pozycje za plażą. Kontynuując atakowanie celów przez cały dzień, pozostawał na morzu, wspierając operacje alianckie przez następny tydzień. Działając wzdłuż wybrzeża Normandii przez resztę miesiąca, Arkansas przeniesiony na Morze Śródziemne w lipcu, aby zapewnić wsparcie ogniowe dla Operacja Dragon . Uderzając w cele wzdłuż Riwiery Francuskiej w połowie sierpnia, pancernik popłynął do Bostonu.
Przechodząc remont, Arkansas przygotowany do służby na Pacyfiku. Żeglując w listopadzie pancernik dotarł do Ulithi na początku 1945 roku. Przydzielony do Task Force 54, Arkansas wzięła udział w Inwazja Iwo Jimy rozpoczęty 16 lutego. Wylatując w marcu, popłynął na Okinawę, gdzie zapewniał wsparcie ogniowe wojskom alianckim po lądowania 1 kwietnia . Pozostając na morzu do maja, działa pancernika bombardowały pozycje japońskie. Wycofany na Guam, a następnie na Filipiny, Arkansas pozostał tam do sierpnia. Żeglując na Okinawę pod koniec miesiąca, już na morzu dotarła wiadomość, że wojna się skończyła.
USS Arkansas (BB-33) – późniejsza kariera
Przypisany do Operacji Magiczny Dywan, Arkansas pomagał w powrocie amerykańskich żołnierzy z Pacyfiku. Pełniąc tę funkcję do końca roku, pancernik pozostawał w San Francisco do początku 1946 roku. W maju wyruszył na atol Bikini przez Pearl Harbor . Przybywając do Bikini w czerwcu, Arkansas został wyznaczony jako statek docelowy do testów bomby atomowej Operation Crossroads. Przetrwanie testu ABLE 1 lipca, pancernik został zatopiony 25 lipca po podwodnej detonacji Test BAKER. Oficjalnie wycofany z eksploatacji cztery dni później, Arkansas został wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej 15 sierpnia.