Wielka Biała Flota: USS Ohio (BB-12)
USS Ohio (BB-12). Zdjęcie dzięki uprzejmości Dowództwa Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
USS Ohio (BB-12) był Maine - pancernik klasy, który służył w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1904-1922. Pierwszy okręt wojenny nazwany tak od czasu okrętu liniowego USS Ohio który został zwodowany w 1820 roku, nowy pancernik był ulepszoną wersją wcześniejszego Illinois -klasa. Zbudowany w San Francisco, Ohio dołączył do floty i zobaczył natychmiastową służbę na Dalekim Wschodzie. Przenosząc się na Atlantyk w 1907 r. dołączył do Wielka Biała Flota za rejs dookoła świata. Ohio został zmodernizowany w 1909 roku, a następnie wspierał operacje amerykańskie w Meksyku. Choć na krótko wycofany ze służby, powrócił do czynnej służby wraz z wejściem USA do Pierwsza Wojna Swiatowa . Pełnienie roli szkoleniowej podczas konfliktu, Ohio został umieszczony w rezerwie w 1919 roku, zanim został usunięty z floty trzy lata później.
Projekt
Zatwierdzony 4 maja 1898 r Maine -klasa pancernika miała być ewolucją USS Iowa (BB-4), który wszedł do służby w czerwcu 1897 r. oraz nowszy Illinois -klasa. W związku z tym nowe pancerniki miały mieć konstrukcję morską, a nie konfigurację przybrzeżną używaną w Indiana - oraz Kearsarge -klasy. Początkowo przeznaczony do montażu czterech 13'/35 cal. działa w dwóch podwójnych wieżach, projekt nowej klasy został zmieniony pod przewodnictwem kontradmirała George'a W. Melville'a i potężniejszy kal. 12'/40. zamiast tego wybrano broń. Ta bateria główna była wspierana przez szesnaście dział 6', sześć dział 3', osiem dział 3-funtowych i sześć dział 1-funtowych. Podczas gdy pierwsze projekty wymagały użycia zbroi Krupp Cemented, US Navy zdecydowała się później wykorzystać zbroję Harvey, która była stosowana na wcześniejszych pancernikach.
Budowa
Wyznaczony USS Maine (BB-10), wiodący okręt tej klasy stał się pierwszym, który nosił tę nazwę od czasu krążownika pancernego czyja strata pomógł w podżeganiuWojna hiszpańsko - amerykańska. To było po USS Ohio (BB-12), który został ustanowiony 22 kwietnia 1899 w Union Iron Works w San Francisco. Ohio był jedynym członkiem Maine - klasa do zbudowania na Zachodnim Wybrzeżu. 18 maja 1901 r. Ohio zeszła na dół z Helen Deschler, krewną gubernatora Ohio George'a K. Nasha, działającą jako sponsor. Ponadto w uroczystości wziął udział prezydent William McKinley. Ponad trzy lata później, 4 października 1904, pancernik wszedł do służby pod dowództwem kapitana Leavitta C. Logana.
USS Ohio (BB-12) - Przegląd:
- Pistolety 4 × 12 cali
- 16 × 6 cali pistolety
- Pistolety 6 × 3 cale
- 8 × pistolety 3-funtowe
- 6 × pistolety 1-funtowe
- 2 × 0,30 w karabinach maszynowych
- Wyrzutnie torped 2 × 18 cali
Specyfikacje
Uzbrojenie
Wczesna kariera
Jako najnowszy pancernik Stanów Zjednoczonych na Pacyfiku, Ohio otrzymał rozkaz wyruszenia na zachód, aby służyć jako okręt flagowy Floty Azjatyckiej. Opuszczając San Francisco 1 kwietnia 1905, pancernik przewiózł sekretarza wojny Williama H. Tafta i Alice Roosevelt, córkę prezydenta Theodore'a Roosevelta, na inspekcję po Dalekim Wschodzie. Wypełniając ten obowiązek, Ohio pozostał w regionie i działał poza Japonią, Chinami i Filipinami. Wśród załogi statku w tym czasie był Midszypmen Chester W. Nimitz który później poprowadził amerykańską Flotę Pacyfiku do zwycięstwa nad Japonią w II wojna światowa . Wraz z zakończeniem służby w 1907 roku, Ohio wrócił do Stanów Zjednoczonych i przeniesiony na Wschodnie Wybrzeże.
Wielka Biała Flota
W 1906 roku Roosevelt coraz bardziej niepokoił się brakiem siły marynarki wojennej USA na Pacyfiku z powodu rosnącego zagrożenia ze strony Japończyków. Aby zaimponować Japonii, że Stany Zjednoczone mogą z łatwością przenieść swoją główną flotę bojową na Pacyfik, zaczął planować światowy rejs narodowymi pancernikami. Nazwany Wielka Biała Flota , Ohio , dowodzony przez kapitana Charlesa Bartletta, został przydzielony do trzeciej dywizji, drugiej eskadry. Ta grupa zawierała również swoje siostrzane statki Maine oraz Missouri .
Opuszczając Hampton Roads 16 grudnia 1907 r., flota skierowała się na południe, zawijając do Brazylii, zanim przepłynęła przez Cieśninę Magellana. Idąc na północ, flota dowodzona przez kontradmirała Robleya D. Evansa dotarła do San Diego 14 kwietnia 1908 r. Na krótko zatrzymując się w Kalifornii, Ohio a reszta floty przepłynęła Pacyfik na Hawaje, zanim w sierpniu dotarła do Nowej Zelandii i Australii. Po wzięciu udziału w skomplikowanych i świątecznych wizytach flota popłynęła na północ do Filipin, Japonii i Chin.
Dokonując zawinięć do portów w tych krajach, flota amerykańska przepłynęła Ocean Indyjski, zanim przepłynęła przez Kanał Sueski i wpłynęła na Morze Śródziemne. Tutaj flota rozdzieliła się, by pokazać flagę w kilku portach. Parujący zachód, Ohio dokonywał wizyt w portach na Morzu Śródziemnym, zanim flota przegrupowała się w Gibraltarze. Przekraczając Atlantyk, flota dotarła do Hampton Roads 22 lutego, gdzie została skontrolowana przez Roosevelta. Wraz z zakończeniem swojego światowego rejsu Ohio wszedł na podwórze w Nowym Jorku w celu remontu i otrzymał nową warstwę szarej farby, a także zainstalował nowy maszt klatki.
Późniejsza kariera
Pozostając w Nowym Jorku, Ohio większość następnych czterech lat spędził na szkoleniu członków Nowojorskiej Milicji Morskiej, a także przeprowadzaniu okazjonalnych operacji z Flotą Atlantyku. W tym okresie otrzymał drugi maszt klatkowy oraz inny nowoczesny sprzęt. Choć przestarzałe, Ohio nadal pełnił drugorzędne funkcje i w 1914 r. pomagał wspierać Amerykańska okupacja Veracruz . Tego lata pancernik zaokrętował kadetów z Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych na rejs szkoleniowy, zanim jesienią został dezaktywowany w Philadelphia Navy Yard. Każdego z kolejnych dwóch lat Ohio ponownie zgłoszona komisja za działalność szkoleniową z udziałem Akademii.
Wraz z wejściem USA do Pierwsza Wojna Swiatowa w kwietniu 1917 roku, Ohio został ponownie uruchomiony. Przekazany do Norfolk po ponownym uruchomieniu 24 kwietnia, pancernik spędził wojnę na szkoleniu marynarzy w Zatoce Chesapeake i wokół niej. Wraz z zakończeniem konfliktu Ohio popłynął na północ do Filadelfii, gdzie 7 stycznia 1919 r. został umieszczony w rezerwie. Wycofany ze służby 31 maja 1922 r. został sprzedany na złom w marcu następnego roku, zgodnie z Waszyngtoński Traktat Morski .