W jaki sposób Gustave Eiffel był zaangażowany w Statuę Wolności?

Imię Gustawa Eiffla jest z nim na zawsze związane kultowa Wieża Eiffla w sercu Paryża. Ale czy wiesz, że odegrał również kluczową rolę w inżynierii i budowie Statua Wolności ? Eiffel był wybitnym inżynierem o znakomitej reputacji w zakresie tworzenia solidnych jak skała konstrukcji z żelaza, które były w stanie wytrzymać wszelkie warunki pogodowe, więc jego wiedza została wykorzystana do skonstruowania wewnętrznego rdzenia Statua Wolności , który był hojnym darem od narodu francuskiego dla Stanów Zjednoczonych pod koniec XIX wieku cz wiek. Przyjrzymy się bliżej, w jaki sposób Gustawa eiffela zaczął być zaangażowany w tak monumentalnie znaczący pomnik publiczny i rolę, jaką odegrał w ożywieniu go.

Statua Wolności była prezentem od Francji dla Stanów Zjednoczonych

Aby zrozumieć rolę Gustawa Eiffla w Statui Wolności, warto prześledzić historię powstania pomnika. Pomysł Statuy Wolności zrodził się jako prezent od Francji dla Stanów Zjednoczonych z okazji setnej rocznicy Deklaracja Niepodległości oraz trwająca pokojowa jedność między dwoma narodami. Koncepcja została wymyślona przez Francuza Edouarda de Laboulaye, który zatrudnił znanego rzeźbiarza sztuki publicznej Frederic-Auguste Bartholdi zaprojektować kolosalną statuę damy wolności.

Bartholdi zatytułował swój pomnik być Wolność oświecająca świat i przystąpił do tworzenia planów posągu, który był pełen symboliki wolności i wolności dla wszystkich. Ponieważ nigdy nie stworzył pomnika na tak ogromną skalę, Bartholdi potrzebował inżyniera, który pomógłby mu zaprojektować konstrukcję, która wytrzymałaby wszystkie warunki pogodowe.

Gustave Eiffel zaprojektował żelazną konstrukcję Statuy Wolności

Gustave Eiffel cieszył się już w całej Francji dobrą reputacją ze względu na swoje umiejętności inżynierskie, a jego pracowity warsztat fabryczny w Levallois-Perret w Paryżu stał się wiodącym ośrodkiem produkcji najsolidniejszych konstrukcji, w tym mostów, konstrukcji dachowych i stacji kolejowych, chociaż był jeszcze nie wyprodukował swojego najbardziej charakterystycznego projektu i konstrukcji dla Wieży Eiffla, który pojawił się kilka lat później. Najpierw Eiffel i Bartholdi usiedli przy stole kreślarskim, aby wymyślić wykonalną konstrukcję, która mogłaby utrzymać własny ciężar, wytrzymać zmiany pogodowe w porcie w Nowym Jorku i nie wytwarzać ładunków elektrycznych poprzez interakcję żelaznej ramy z morzem.

Eiffel przez trzy lata tworzył rysunki, plany, odbitki, szkice i notatki, które przetrwały do ​​​​dziś, demonstrując ogrom wysiłku, jaki włożył w stworzenie niezniszczalnej konstrukcji. Historyk Pierre Provoyeur, autor m.in Liberty: francusko-amerykańska statua w sztuce i historii , 1986, odnotowano, że praca zespołowa Bartholdiego i Eiffla „znaczyła punkt zwrotny projektu i nadała mu rozmach, który doprowadził go do ukończenia w 1884 roku”.

Gustave Eiffel zbudował cały posąg we Francji

Eiffel ściśle współpracował z Bartholdim, aby stworzyć solidną żelazną ramę posągu. W przypadku wewnętrznego rdzenia Statuy Wolności Eiffel stworzył ogromny żelazny pylon wraz z drugorzędną ramą szkieletową, do której można było przymocować zewnętrzną miedzianą powłokę posągu. Miedziana skóra została następnie ręcznie wbita w płytki i przymocowana na miejscu.

Cała Statua Wolności została zbudowana przez zespół fabryczny Gustave'a Eiffla i na różnych etapach ukończenia, części imponującej konstrukcji trafiły na tymczasową wystawę w Paryżu , pokazując, jak ogromna byłaby kolosalna skala pomnika, gdyby wszystkie elementy się połączyły. Po ukończeniu posąg został rozebrany na części i wysłany do Stanów Zjednoczonych, gotowy do ponownego złożenia w miejscu ostatecznego spoczynku.