Kim jest Gustave Eiffel? 5 faktów na temat francuskiego inżyniera
Gustave Eiffel był pionierem inżynierem specjalizującym się w konstrukcjach metalowych. Jego imię jest synonimem kultowego Wieża Eiffla w Paryżu we Francji. Ale zaprojektował także wiele znaczących budynków i budowli na całym świecie, w tym wiadukt Porto nad rzeką Douro, wiadukt Garabit, dworzec kolejowy w Peszcie na Węgrzech i kopułę obserwatorium w Nicei. Eiffel pomagał również przy budowie Statua Wolności w Nowym Jorku. Świętujemy ogromną spuściznę tego światowej sławy inżyniera, przedstawiając szereg kluczowych faktów dotyczących jego życia i kariery.
1. Gustave Eiffel spędził większość swojego życia we Francji
Gustave Eiffel urodził się w Dijon w 1832 r. W 1855 r. ukończył Ecole Centrale des Arts et Manufactures. Jako młody absolwent rozpoczął pracę w południowo-zachodniej Francji przy Wielkim Moście Kolejowym w Bordeaux, gdzie po raz pierwszy zainteresował się kratownicą -styl, inżynieria budowlana. W 1864 roku Eiffel założył własną firmę jako inżynier, koncentrując się na konstrukcjach metalowych.
2. Gustave Eiffel zaprojektował setki konstrukcji metalowych
W trakcie swojej długiej i znakomitej kariery Eiffel wyprodukował setki kultowych budowli na całym świecie, w tym mosty kolejowe, wieże, stacje kolejowe i wiadukty. Do jego najbardziej cenionych projektów należą bliźniacze gmachy wiaduktu Porto i wiaduktu Gerabit, położone w rejonie Cantal we Francji. Eiffel zaprojektował podstawową strukturę kultowej Statuy Wolności, prezent od Francji dla Stanów Zjednoczonych, aby uczcić rolę, jaką Francja odegrała we wspieraniu Ameryki podczas Wojna o niepodległość Stanów Zjednoczonych . Zaprojektował także słynną stację kolejową w Peszcie na Węgrzech, znaną jako „Brama Budapesztu”, oraz zakrzywioną kopułę Obserwatorium w Nicei, która ma obrotową kopułę, która otwiera się, odsłaniając gwiazdy. Oba projekty zawierały charakterystyczną i pomysłową metaloplastykę inżyniera.
3. Wieża Eiffla była jego ukoronowaniem
Bez wątpienia, Wieża Eiffla był najbardziej znaczącym wkładem Gustawa Eiffla w historię architektury i inżynierii. Charakterystyczny kratownicowy design i industrialny, modernistyczny design stały się symbolem postępu i innowacji na paryskiej panoramie. W swoim czasie pomnik przeszedł do historii jako najwyższy budynek na świecie, a następnie stał się synonimem imienia Eiffla. Choć wieża miała być tymczasowa na okres 20 lat, zbiegała się z tzw Targi Światowe w Paryżu w 1889 r , został po przekształceniu w praktyczny maszt radiowy. Dziś Wieża Eiffla jest nadal jedną z najpopularniejszych atrakcji turystycznych na świecie.
4. Był uwikłany w katastrofalny projekt w Panamie
Chociaż Eiffel może być jednym z najbardziej znanych i odnoszących sukcesy inżynierów w dzisiejszej historii, kiedyś został uwikłany w niechlujny skandal w Panamie. W 1887 roku Eiffel podjął się pracy przy projektowaniu śluz Kanału Panamskiego. Był to ryzykowny projekt pod kierownictwem Ferdynanda de Lesseps, który obiecał zapłacić Eiffelowi na początku projektu. Ale niestety firmie zajmującej się budową kanałów, Compagnie du Canal, groziła likwidacja, a nazwisko Eiffla zostało wmieszane w skandal. Mimo że nie był zaangażowany w finanse, Eiffel został skazany na dwa lata więzienia i wysoką grzywnę. Na szczęście dla Eiffla jego kara została ostatecznie anulowana przez francuski sąd, ale jego imię zostało już na zawsze zszargane.
5. Gustave Eiffel poświęcił swoje późniejsze lata badaniom naukowym
Po skandalu w Panamie Gustave Eiffel wycofał się z pracy inżynierskiej. Zamiast tego poświęcił drugą część swojej kariery badaniom naukowym. Jednym z największych osiągnięć Eiffla było znalezienie praktycznego zastosowania Wieży Eiffla jako gigantycznego masztu radiowego. Eiffel prowadził również badania nad aerodynamiką, eksperymentując z kilkoma tunelami aerodynamicznymi we Francji, zawierającymi wentylatory napędzane silnikami elektrycznymi, których modele stały się prototypem wielu przyszłych tuneli aerodynamicznych w następnym stuleciu.