II wojna światowa: generał Carl A. Spaatz
Generał Carl A. Spaatz, Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych. Siły Powietrzne USA
Carl Spaatz - Wczesne życie:
Carl A. Spatz urodził się w Boyertown w stanie Pensylwania 28 czerwca 1891 r. Drugie „a” w jego nazwisku zostało dodane w 1937 r., kiedy zmęczył się tym, że ludzie błędnie wymawiają jego nazwisko. Przyjęty do West Point w 1910 roku, zyskał przydomek „Tooey” ze względu na podobieństwo do kolegi kadet FJ Toohey. Po ukończeniu studiów w 1914 roku Spaatz został początkowo przydzielony do 25. pułku piechoty w koszarach Schofielda w stanie HI jako podporucznik. Po przybyciu w październiku 1914 pozostał w jednostce przez rok, zanim został przyjęty na szkolenie lotnicze. Podróżując do San Diego, uczęszczał do Szkoły Lotniczej, którą ukończył 15 maja 1916 roku.
Carl Spaatz - I wojna światowa:
Wysłany do 1. Eskadry Aero Spaatz wziął udział w generał dywizji John J. Pershing 's Ekspedycja karna przeciwko meksykańskiemu rewolucjonistce Willa Pancho . Lecąc nad meksykańską pustynią, Spaatz został awansowany do stopnia porucznika 1 lipca 1916 roku. Po zakończeniu wyprawy przeniósł się do 3. Eskadry Aero w San Antonio w Teksasie w maju 1917 roku. Awansowany na kapitana w tym samym miesiącu wkrótce rozpoczął przygotowania wysłać do Francji jako część Amerykańskich Sił Ekspedycyjnych. Dowodząc 31. Eskadrą Aero po przybyciu do Francji, Spaatz został wkrótce przydzielony do zadań szkoleniowych w Issoundun.
Z wyjątkiem jednego miesiąca na froncie brytyjskim, Spaatz pozostawał w Issoundun od 15 listopada 1917 do 30 sierpnia 1918. Dołączył do 13. eskadry, okazał się wykwalifikowanym pilotem i szybko uzyskał awans na dowódcę. W ciągu dwóch miesięcy spędzonych na froncie zestrzelił trzy niemieckie samoloty i zdobył Krzyż Zasłużonego Zasługi. Po zakończeniu wojny został wysłany najpierw do Kalifornii, a później do Teksasu jako zastępca oficera służby lotniczej Departamentu Zachodniego.
Carl Spaatz - Międzywojenny:
Awansowany do stopnia majora 1 lipca 1920 r. Spaatz spędził następne cztery lata jako oficer lotnictwa rejonu ósmego korpusu i dowódca 1 Grupy Pościgowej. Po ukończeniu Szkoły Taktycznej Powietrznej w 1925 został przydzielony do Biura Szefa Korpusu Powietrznego w Waszyngtonie. Cztery lata później Spaatz osiągnął pewną sławę, gdy dowodził samolotem armii Znak zapytania który ustanowił rekord wytrzymałości wynoszący 150 godzin, 40 minut i 15 sekund. Orbitując okolice Los Angeles, Znak zapytania pozostał w powietrzu dzięki zastosowaniu prymitywnych procedur tankowania w powietrzu.
W maju 1929 Spaatz przeszedł na bombowce i objął dowództwo Siódmej Grupy Bombowej. Po dowództwie Pierwszego Skrzydła Bombowego, Spaatz został przyjęty do Szkoły Dowództwa i Sztabu Generalnego w Fort Leavenworth w sierpniu 1935 roku. Będąc tam studentem, awansował do stopnia podpułkownika. Ukończywszy studia w czerwcu następnego roku, został przydzielony do Biura Szefa Korpusu Powietrznego jako zastępca oficera wykonawczego w styczniu 1939 roku. II wojna światowa w Europie Spaatz został tymczasowo awansowany na pułkownika tego listopada.
Carl Spaatz - II wojna światowa:
Następnego lata został wysłany na kilka tygodni do Anglii jako obserwator w Królewskich Siłach Powietrznych. Po powrocie do Waszyngtonu został mianowany asystentem szefa Korpusu Powietrznego, tymczasowo w randze generała brygady. Wobec zagrożenia amerykańskiej neutralności Spaatz został mianowany szefem sztabu lotniczego w Kwaterze Głównej Sił Powietrznych Armii w lipcu 1941 roku. atak na Pearl Harbor i przystąpienie Stanów Zjednoczonych do konfliktu, Spaatz został awansowany do tymczasowego stopnia generała majora i mianowany szefem Dowództwa Sił Powietrznych Armii.
Po krótkim okresie pełnienia tej roli Spaatz objął dowództwo 8. Sił Powietrznych i został oskarżony o przeniesienie jednostki do Wielkiej Brytanii w celu rozpoczęcia działań przeciw Niemcom. Przybywając w lipcu 1942 roku, Spaatz założył amerykańskie bazy w Wielkiej Brytanii i rozpoczął naloty na Niemców. Wkrótce po przybyciu Spaatz został również mianowany dowódcą sił powietrznych armii amerykańskiej w teatrze europejskim. Za swoje działania w 8. Siłach Powietrznych został odznaczony Legią Zasługi. Po ustanowieniu ósmego w Anglii, Spaatz wyruszył, aby dowodzić dwunastym lotnictwem w Afryce Północnej w grudniu 1942 roku.
Dwa miesiące później został awansowany do stopnia tymczasowego generała porucznika. Wraz z zakończeniem północna Afryka kampanii, Spaatz został zastępcą dowódcy alianckich sił powietrznych Morza Śródziemnego. W styczniu 1944 wrócił do Wielkiej Brytanii, aby zostać dowódcą Sił Powietrznych USA w Europie. Na tym stanowisku kierował strategiczną kampanią bombardowania przeciwko Niemcom. Koncentrując się na niemieckim przemyśle, jego bombowce trafiały również w cele w całej Francji, wspierając Inwazja Normandii w czerwcu 1944 r. Za osiągnięcia w bombardowaniu został odznaczony trofeum Roberta J. Colliera za osiągnięcia w lotnictwie.
Awansowany do tymczasowego stopnia generała 11 marca 1945 r. pozostał w Europie przez kapitulację Niemiec, po czym wrócił do Waszyngtonu. Po przybyciu w czerwcu odleciał w następnym miesiącu, aby zostać dowódcą strategicznych sił powietrznych USA na Pacyfiku. Zakładając swoją kwaterę główną na Guam, kierował ostatnimi amerykańskimi kampaniami bombowymi przeciwko Japonii, wykorzystując Superforteca B-29 . W tej roli Spaatz nadzorował użycie bomb atomowych na Hiroszima i Nagasaki. Po kapitulacji Japonii Spaatz był członkiem delegacji, która nadzorowała podpisywanie dokumentów kapitulacji.
Carl Spaatz - okres powojenny:
Po zakończeniu wojny Spaatz powrócił do Kwatery Głównej Sił Powietrznych Armii w październiku 1945 roku i został awansowany do stałego stopnia generała dywizji. Cztery miesiące później, po przejściu na emeryturę Generał Henry Arnold Spaatz został mianowany dowódcą Sił Powietrznych Armii. W 1947 roku, wraz z uchwaleniem Ustawy o Bezpieczeństwie Narodowym i ustanowieniem Sił Powietrznych USA jako odrębnej służby, prezydent Harry S. Truman wybrał Spaatza na pierwszego szefa sztabu Sił Powietrznych USA. Pozostał na tym stanowisku do przejścia na emeryturę 30 czerwca 1948 r.
Opuszczając wojsko, Spaatz służył jako redaktor ds. wojskowych dla Newsweek do 1961 r. W tym czasie pełnił również funkcję Naczelnego Dowódcy Cywilnego Patrolu Lotniczego (1948-1959) oraz zasiadał w Komitecie Starszych Doradców Szefa Sztabu Sił Powietrznych (1952-1974). Spaatz zmarł 14 lipca 1974 i został pochowany w Akademii Sił Powietrznych USA w Colorado Springs.