II wojna światowa: operacja Lila i zatopienie francuskiej floty

Zatonięcie francuskiej floty w Tulonie, 28 listopada 1942. Biblioteka Kongresu

Konflikt i data:

Operacja Lila i zatopienie floty francuskiej miały miejsce 27 listopada 1942 rII wojna światowa(1939-1945).

Siły i dowódcy:

Francuski

• Admirał Jean deLaborde
• Admirał André markiz
• 64 okręty wojenne, liczne jednostki wsparcia i łodzie patrolowe

Niemcy

• Generał pułkownik Johannes Blaskowitz
• Grupa Armii G

Tło operacji Lila:

Z Upadek Francji w czerwcu 1940 roku francuska marynarka wojenna przestała operować przeciwko Niemcom i Włochom. Aby uniemożliwić wrogowi zdobycie francuskich okrętów, Brytyjczycy zaatakował Mers-el-Kebir w lipcu, a we wrześniu stoczył bitwę o Dakar. W następstwie tych starć okręty francuskiej marynarki wojennej skoncentrowały się w Tulonie, gdzie pozostawały pod kontrolą Francji, ale zostały albo rozbrojone, albo pozbawione paliwa. W Tulonie dowództwo zostało podzielone między admirała Jeana de Laborde, który dowodził Forces de Haute Mer (Flota Pełnomorska) i admirała André Marquisa, prefekta morskiego, który nadzorował bazę.

Sytuacja w Tulonie pozostawała cicha przez ponad dwa lata, aż siły alianckie wylądowały we francuskiej Afryce Północnej w ramach Operacja latarka 8 listopada 1942 r. Zaniepokojony atakiem aliantów przez Morze Śródziemne, Adolf Hitler nakazał wdrożenie sprawy Anton, w której 10 listopada wojska niemieckie pod dowództwem generała Johannesa Blaskowitza okupowały Vichy we Francji. , chęć przyłączenia się do walki z Niemcami wkrótce przetoczyła się przez flotę z okrzykami na poparcie generała Charlesa de Gaulle'a wybuchającymi z różnych statków.

Zmiany sytuacji:

W Afryce Północnej dowódca sił francuskich Vichy, admirał François Darlan, został schwytany i zaczął wspierać aliantów. 10 listopada nakazał zawieszenie broni i wysłał osobistą wiadomość do de Laborde, aby zignorował rozkazy Admiralicji, aby pozostać w porcie i popłynąć z flotą do Dakaru. Wiedząc o zmianie lojalności Darlana i osobiście nie lubiąc swojego przełożonego, de Laborde zignorował prośbę. Gdy siły niemieckie ruszyły do ​​okupacji Francji w Vichy, Hitler zapragnął przejąć siłą francuską flotę.

Odwiódł go od tego wielki admirał Erich Raeder, który stwierdził, że francuscy oficerowie dotrzymają obietnicy rozejmu i nie pozwolą, aby ich statki wpadły w ręce obcego mocarstwa. Zamiast tego Raeder zaproponował pozostawienie Tulonu niezamieszkanego, a jego obronę powierzono siłom francuskim z Vichy. Podczas gdy Hitler zgodził się na plan Raedera na powierzchni, kontynuował swój cel, jakim było przejęcie floty. Po zabezpieczeniu większe okręty nawodne miały zostać przekazane Włochom, podczas gdy okręty podwodne i mniejsze miały dołączyć do Kriegsmarine.

11 listopada francuski sekretarz marynarki Gabriel Auphan poinstruował de Laborde i markiza, że ​​mają sprzeciwiać się wkroczeniu obcych sił do obiektów morskich i na francuskie okręty, chociaż nie wolno używać siły. Gdyby nie można było tego zrobić, statki miały zostać zatopione. Cztery dni później Auphan spotkał się z de Laborde i próbował nakłonić go do przetransportowania floty do Afryki Północnej, aby dołączył do aliantów. Laborde odmówił, twierdząc, że wypłynie tylko z pisemnymi rozkazami rządu. 18 listopada Niemcy zażądali rozwiązania Armii Vichy.

W rezultacie marynarze zostali zabrani z floty do obsadzenia umocnień, a siły niemieckie i włoskie zbliżyły się do miasta. Oznaczało to, że trudniej byłoby przygotować statki do wypłynięcia w morze, gdyby próbowano uciec. Ucieczka byłaby możliwa, ponieważ francuskie załogi, poprzez fałszowanie raportów i manipulowanie przy wskaźnikach, wniosły na pokład wystarczającą ilość paliwa na lot do Afryki Północnej. W ciągu następnych kilku dni trwały przygotowania do obrony, w tym postawienie zarzutów zatapiania, a de Laborde zażądał od swoich oficerów przysięgi lojalności wobec rządu Vichy.

Operacja Lila:

27 listopada Niemcy rozpoczęli operację Lila, której celem było zajęcie Tulonu i przejęcie floty. Złożone z elementów 7. Dywizji Pancernej i 2. Dywizji Pancernej SS, cztery zespoły bojowe weszły do ​​miasta około godziny 4:00. Szybko zajęli Fort Lamalgue, pojmali markiza, ale nie zdołali powstrzymać jego szefa sztabu przed wysłaniem ostrzeżenia. Oszołomiony niemiecką zdradą de Laborde wydał rozkaz przygotowania się do zatopienia i obrony okrętów do czasu ich zatonięcia. Posuwając się przez Tulon, Niemcy zajmowali wysokości nad kanałem i zrzucali miny, aby uniemożliwić Francuzom ucieczkę.

Docierając do bram bazy marynarki wojennej, Niemcy zostali zatrzymani przez wartowników, którzy domagali się formalności pozwalających na przyjęcie. O 5:25 niemieckie czołgi wjechały do ​​bazy, a de Laborde wydał rozkaz zatapiania się ze swojego okrętu flagowego Strasburg . Wkrótce na nabrzeżu wybuchły walki, a Niemcy znaleźli się pod ostrzałem ze statków. Pozbawieni broni Niemcy próbowali negocjować, ale nie byli w stanie wejść na pokład większości statków na czas, aby zapobiec ich zatonięciu. Wojska niemieckie z powodzeniem weszły na pokład krążownika dupleks i zamknął swoje zawory morskie, ale zostali odepchnięci przez eksplozje i pożary w jego wieżyczkach. Wkrótce Niemcy zostali otoczeni przez tonące i płonące statki. Pod koniec dnia udało im się zdobyć tylko trzy rozbrojone niszczyciele, cztery uszkodzone okręty podwodne i trzy statki cywilne.

Następstwa:

W walkach 27 listopada Francuzi stracili 12 zabitych i 26 rannych, podczas gdy Niemcy odnieśli jednego rannego. Podczas zatapiania floty Francuzi zniszczyli 77 okrętów, w tym 3 pancerniki, 7 krążowników, 15 niszczycieli i 13 torpedowców. Pięć okrętów podwodnych zdołało wejść w morze, z których trzy dotarły do ​​Afryki Północnej, jeden do Hiszpanii, a ostatni został zmuszony do zatopienia się przy ujściu portu. Statek nawodny Eleonora Fresnel również uciekł. Podczas gdy Charles de Gaulle i Wolni Francuzi ostro skrytykowali akcję, twierdząc, że flota powinna była próbować uciec, zatopienie zapobiegło wpadnięciu statków w ręce Osi. Podczas gdy rozpoczęto akcję ratowniczą, żaden z większych statków nie został ponownie włączony do służby podczas wojny. Po wyzwoleniu Francji de Laborde został osądzony i skazany za zdradę stanu za to, że nie próbował ratować floty. Uznany za winnego, został skazany na śmierć. Zostało to wkrótce zamienione na dożywocie, zanim otrzymał ułaskawienie w 1947 roku.

Wybrane źródła

• Pancerniki i krążowniki: Zatapianie w Tulonie
• History.com: Francuzi zatapiają swoją flotę