Biografia Williama Bligha, kapitana HMS Bounty
Wikimedia Commons / Domena publiczna
William Bligh (9 września 1754 – 7 grudnia 1817) był brytyjskim marynarzem, który miał pecha, wyczucia czasu i temperamentu, by znaleźć się na pokładzie dwóch statków — HMS Bounty w 1789 i dyrektora HMS w 1791 — na których załoga zbuntowała się. Uważany w swoim czasie za bohatera, złoczyńcę, a następnie bohatera, przeszedł na emeryturę jako wiceadmirał w dystrykcie Lambeth w Londyn i umarł spokojnie.
Szybkie fakty: William Bligh
- Aleksandrze, Karolinie. „The Bounty: Prawdziwa historia buntu na Bounty”. New York: Penguin Books, 2003.
- Bligh, William i Edward Christian. „Bunt Bounty”. Nowy Jork: Pingwin, 2001.
- Daly, Gerald J. ' Kapitan William Bligh w Dublinie, 1800-1801 . Historyczny rekord Dublina 44,1 (1991): 20-33.
- O'Mara, Richardzie. Podróże Bounty . Przegląd Sewanee 115,3 (2007): 462-469.
- Łosoś, Ania. „Bligh: William Bligh na morzach południowych”. Santa Barbara: University of California Press, 2011.
Wczesne życie
William Bligh urodził się 9 września 1754 roku w Plymouth w Anglii (a może w Kornwalii), jako jedyny syn Franciszka i Jane Bligh. Jego ojciec był szefem urzędu celnego w Plymouth, a matka zmarła w 1770 roku; Franciszek ożenił się ponownie dwukrotnie, zanim sam umarł w 1780 roku.
Od najmłodszych lat Bligh był przeznaczony do życia na morzu, ponieważ jego rodzice zwerbowali go jako „sługę kapitana” kapitana Keitha Stewarta w wieku 7 lat i 9 miesięcy. To nie była pozycja na pełen etat, co oznaczało okazjonalne żeglowanie na pokładzie HMS Monmouth . Ta praktyka była dość powszechna, ponieważ pozwalała młodym szybko zgromadzić lata służby potrzebne do przystąpienia do egzaminu na porucznika, a kapitanowi statku zarobić trochę dochodu podczas pobytu w porcie. Wracając do domu w 1763 r. szybko wykazał się talentem matematycznym i nawigacyjnym. Po śmierci matki ponownie wstąpił do marynarki wojennej w 1770 roku w wieku 16 lat.
Wczesna kariera Williama Bligha
Choć miał być kadetem, początkowo Bligh był noszony jako zdolny marynarz, ponieważ na jego statku nie było wolnych miejsc na kadeta, HMS Łowca . Wkrótce się to zmieniło i w następnym roku otrzymał nakaz kadeta, a później służył na pokładzie HMS Półksiężyc i HMS Leśniczy . Szybko stając się znanym ze swoich umiejętności nawigacyjnych i żeglarskich, Bligh został wybrany przez odkrywcę kapitana Jamesa Cooka, aby towarzyszył jego trzeciej wyprawie na Pacyfik w 1776 roku. Po zdaniu egzaminu na porucznika, Bligh przyjął propozycję Cooka, aby zostać mistrzem żeglarstwa na pokładzie HMS Rezolucja . 1 maja 1776 został awansowany na porucznika.
Wyprawa na Pacyfik
Wylot w czerwcu 1776 r., Rezolucja i HMS Odkrycie popłynął na południe i wpłynął na Ocean Indyjski przez Przylądek Dobrej Nadziei. Podczas rejsu noga Bligha została zraniona, ale szybko wyzdrowiał. Podczas przekraczania południowego Oceanu Indyjskiego Cook odkrył małą wyspę, którą nazwał Czapką Bligha na cześć swojego mistrza żeglarstwa. Przez następny rok Cook i jego ludzie dotknęli Tasmanii, Nowa Zelandia , Tonga, Tahiti, a także eksplorował południowe wybrzeże Alaski i Cieśninę Beringa. Celem jego działań poza Alaską było nieudane poszukiwanie Przejścia Północno-Zachodniego.
Wracając na południe w 1778 r., Cook został pierwszym Europejczykiem, który odwiedził Hawaje. Wrócił w następnym roku i zginął na Big Island po kłótni z Hawajczykami. Podczas walk Bligh odegrał kluczową rolę w powrocie do zdrowia Rezolucja przedni maszt, który został wyrzucony na ląd w celu naprawy. Po śmierci Cooka, kapitan Charles Clerke z Odkrycie objął dowództwo i podjęto ostatnią próbę odnalezienia Przejścia Północno-Zachodniego. Podczas całej podróży Bligh spisywał się dobrze i zasługiwał na swoją reputację jako nawigator i twórca wykresów. Wyprawa powróciła do Anglii w 1780 roku.
Powrót do Anglii
Wracając do domu jako bohater, Bligh zaimponował swoim przełożonym swoim występem na Pacyfiku. 4 lutego 1781 ożenił się z Elizabeth ('Betsy') Betham, córką celnika z Manx: on i Betsy mieli w końcu siedmioro dzieci. Dziesięć dni później Bligh został przydzielony do HMS piękna kura jako mistrz żeglarstwa. W sierpniu widział akcję przeciwko Holendrom w bitwie pod Dogger Bank. Po bitwie został porucznikiem na HMS Berwick . Przez następne dwa lata widział regularną służbę na morzu, aż do zakończenia amerykańskiej wojny o niepodległość, która zmusiła go do wpisania się na listę nieaktywną. Bezrobotny Bligh służył jako kapitan w służbie kupieckiej w latach 1783-1787.
Podróż Bounty
W 1787 r. Bligh został wybrany dowódcą Uzbrojony statek Jego Królewskiej Mości Hojność i otrzymał misję wypłynięcia na południowy Pacyfik, aby zebrać drzewa chlebowe. Wierzono, że te drzewa można przesadzić do Karaiby zapewnić niedrogie jedzenie dla zniewolonych ludzi w koloniach brytyjskich. Wyjeżdżając 27 grudnia 1787, Bligh próbował wejść na Pacyfik przez Przylądek Horn. Po miesiącu prób zawrócił i popłynął na wschód wokół Przylądka Dobrej Nadziei. Podróż na Tahiti przebiegła bezproblemowo, a załodze nałożono niewiele kar. Jak Hojność był oceniany jako kuter, Bligh był jedynym oficerem na pokładzie.
Aby umożliwić swoim ludziom dłuższe okresy nieprzerwanego snu, podzielił załogę na trzy wachty. Ponadto podniósł Mateusza Mistrza Fletchera Christiana do stopnia porucznika, aby mógł nadzorować jeden z zegarków. Opóźnienie przy Przylądku Horn doprowadziło do pięciomiesięcznego opóźnienia na Tahiti, ponieważ musieli czekać, aż drzewa chlebowe dojrzeją na tyle, aby można je było przetransportować. W tym okresie dyscyplina morska zaczęła się załamywać, gdy załoga zaczęła kwestionować autorytet Bligha. W pewnym momencie trzech członków załogi próbowało zdezerterować, ale zostali schwytani. Chociaż zostali ukarani, było to mniej surowe niż zalecane.
Bunt
Oprócz zachowania załogi, kilku starszych chorążych, takich jak bosman i żaglomistrz, zaniedbało swoje obowiązki. 4 kwietnia 1789 r. Hojność opuścił Tahiti, ku niezadowoleniu wielu członków załogi. W nocy 28 kwietnia Fletcher Christian i 18 członków załogi zaskoczyli i związali Bligha w jego kabinie. Ciągnąc go na pokład, Christian bezkrwawo przejął kontrolę nad statkiem, mimo że większość załogi opowiedziała się po stronie kapitana. Bligh i 18 lojalistów zostali zepchnięci za burtę do… Hojność nożem i sekstansem, czterema kordelasami oraz kilkudniowym jedzeniem i wodą.
Podróż do Timoru
Jak Hojność zwrócił się do powrotu na Tahiti, Bligh obrał kurs na najbliższą europejską placówkę w Timorze. Choć niebezpiecznie przeciążony, Blighowi udało się popłynąć kutrem najpierw do Tofua po zapasy, a następnie do Timoru. Po przepłynięciu 3618 mil Bligh przybył do Timoru po 47-dniowej podróży. Tylko jeden człowiek zginął podczas gehenny, kiedy został zabity przez tubylców na Tofua. Przechodząc do Batavii, Bligh był w stanie zapewnić transport z powrotem do Anglii. W październiku 1790 r. Bligh został honorowo uniewinniony za stratę Hojność a zapisy pokazują, że był współczującym dowódcą, który często oszczędzał bata.
Dalsza kariera
W 1791 Bligh powrócił na Tahiti na pokładzie HMS Opatrzność aby ukończyć misję chlebowca. Rośliny zostały z powodzeniem dostarczone na Karaiby bez żadnych problemów. Pięć lat później Bligh został awansowany na kapitana i objął dowództwo HMS Dyrektor . Na pokładzie jego załoga zbuntowała się w ramach większych buntów Spithead i Nore, które miały miejsce w związku z obsługą wynagrodzeń i nagród pieniężnych przez Royal Navy. Stojąc przy swojej załodze, Bligh został pochwalony przez obie strony za opanowanie sytuacji. W październiku tego roku Bligh dowodził Dyrektor w bitwie pod Camperdown i z powodzeniem walczył jednocześnie z trzema holenderskimi okrętami.
Odjazd Dyrektor , Bligh dostał HMS Glatton . Uczestnictwo w 1801Bitwa o KopenhagęBligh odegrał kluczową rolę, gdy zdecydował się kontynuować wysyłanie sygnału do bitwy wiceadmirała Horatio Nelsona, zamiast nieść sygnał admirała Sir Hyde'a Parkera, by przerwać walkę. W 1805 roku Bligh został gubernatorem Nowej Południowej Walii (Australia) i otrzymał zadanie zakończenia nielegalnego handlu rumem na tym obszarze. Przybycie w Australia , narobił sobie wrogów armii i kilku miejscowych, walcząc z handlem rumem i pomagając pokrzywdzonym rolnikom. To niezadowolenie doprowadziło do obalenia Bligha w buncie rumowym w 1808 roku.
Śmierć
Po spędzeniu ponad roku na zbieraniu dowodów, wrócił do domu w 1810 roku i został usprawiedliwiony przez rząd. Awansowany na kontradmirała w 1810 roku, a cztery lata później na wiceadmirała, Bligh już nigdy nie sprawował dowództwa na morzu. Zmarł podczas wizyty u lekarza na Bond Street w Londynie 7 grudnia 1817 r.