Transport w rewolucji przemysłowej

Jak rozwijały się drogi, kanały i kolej w tym okresie?

imagedepotpro / Getty Images

W okresie poważnych zmian w przemyśle, znanych jako 'Rewolucja przemysłowa' , bardzo zmieniły się również metody transportu. Historycy i ekonomiści są zgodni, że każde uprzemysłowione społeczeństwo musi mieć efektywną sieć transportową, aby umożliwić przemieszczanie ciężkich produktów i materiałów, aby otworzyć dostęp do surowców, obniżyć ceny tych materiałów i wynikających z nich towarów, rozbić lokalne monopole spowodowane słabymi sieciami transportowymi i pozwalają na zintegrowaną gospodarkę, w której regiony kraju mogłyby się specjalizować. Choć historycy czasami spierają się, czy rozwój transportu, którego doświadczyła najpierw Wielka Brytania, a potem świat, był warunkiem wstępnym do industrializacji, czy też wynikiem tego procesu, sieć zdecydowanie się zmieniła.

Wielka Brytania sprzed rewolucji

W 1750 r., najpowszechniej stosowanej dacie rozpoczęcia rewolucji, Wielka Brytania polegała na transporcie przez rozległą, ale ubogą i kosztowną sieć dróg, sieć rzek, które mogły przewozić cięższe przedmioty, ale która była ograniczona trasami wyznaczonymi przez naturę. morze, przewożąc towary z portu do portu. Każdy system transportu działał na pełnych obrotach i bardzo uwierał wbrew ograniczeniom. W ciągu następnych dwóch stuleci uprzemysłowiona Wielka Brytania doświadczyła postępu w swojej sieci drogowej i rozwinęła dwa nowe systemy: najpierw kanały, zasadniczo sztuczne rzeki, a następnie koleje.

Rozwój na drogach

The Brytyjska sieć drogowa był ogólnie biedny przed uprzemysłowieniem, a wraz ze wzrostem presji ze strony zmieniającego się przemysłu, sieć dróg zaczęła się rozwijać w postaci Turnpike Trusts. Pobierały one opłaty za podróżowanie po szczególnie ulepszonych drogach i pomogły zaspokoić popyt na początku rewolucji. Jednak wiele niedociągnięć pozostało, w wyniku czego wynaleziono nowe środki transportu.

Wynalezienie kanałów

Rzeki były używane do transportu od wieków, ale mieli problemy. We wczesnym okresie nowożytnym podejmowano próby poprawy rzek, np. przecinanie długich meandrów, z których wyrósłsieć kanałów,zasadniczo sztuczne drogi wodne, które mogłyby łatwiej i taniej przemieszczać ciężkie towary. Boom rozpoczął się w Midlands i Northwest, otwierając nowe rynki dla rozwijającej się branży, ale pozostawały one powolne.

Przemysł kolejowy

Szyny kolejowe rozwinął się w pierwszej połowie XIX wieku i po powolnym początku rozkwitł w dwóch okresach manii kolejowej. Rewolucja przemysłowa mogła się jeszcze bardziej rozwinąć, ale wiele kluczowych zmian rozpoczęło się już bez kolei. Nagle niższe klasy społeczne mogły podróżować znacznie dalej i łatwiej, a różnice regionalne w Wielkiej Brytanii zaczęły się załamywać.