Cytaty braci Wright

Przemyślenia Orville'a i Wilbura Wright na temat lotu i życia

Fotosearch/Getty Images

17 grudnia 1903 r. Orville Wright oraz Wilbur Wright pomyślnie przetestował maszynę latającą, która wystartowała z własną mocą, leciała z równymi prędkościami, a następnie bezpiecznie wylądowała bez uszkodzeń i rozpoczęła erę ludzkiego lotu.

Rok wcześniej bracia przetestowali szereg samolotów, konstrukcji skrzydeł, szybowców i śmigieł, aby zrozumieć złożoność aerodynamika i miejmy nadzieję, że stworzymy napędzany pojazd zdolny do długotrwałego lotu. W trakcie tego procesu Orville i Wilbur zapisali wiele ze swoich najwspanialszych cytatów w swoich notatnikach i wywiadach, których udzielali w tamtym czasie.

Od przemyśleń Orville'a na temat nadziei i życia do interpretacji obu braci tego, odkryty podczas ich eksperymentów , poniższe cytaty wyrażają dreszczyk emocji, jaki odczuwali bracia Wright podczas tworzenia, a zatem latający, pierwszy samobieżny samolot.

Orville Wright o marzeniach, nadziei i życiu

„Pragnienie latania to idea przekazana nam przez naszych przodków, którzy podczas swoich wyczerpujących podróży po bezdrożach w czasach prehistorycznych z zazdrością spoglądali na ptaki swobodnie szybujące”.

„Samolot pozostaje w górze, bo nie ma czasu na spadnięcie”.

„Żadna latająca maszyna nigdy nie poleci z Nowego Jorku do Paryża… [ponieważ] żaden znany silnik nie może pracować z wymaganą prędkością przez cztery dni bez zatrzymywania się”.

— Skoro ptaki potrafią latać przez długi czas, to… dlaczego ja nie?

„Gdybyśmy pracowali przy założeniu, że to, co jest uznawane za prawdziwe, naprawdę jest prawdą, nie mielibyśmy nadziei na postęp”.

„Mieliśmy to szczęście, że dorastaliśmy w środowisku, w którym dzieci zawsze były zachęcane do rozwijania zainteresowań intelektualnych; badać wszystko, co wzbudziło ciekawość.

Orville Wright o swoich eksperymentach lotniczych

„Podczas naszych eksperymentów szybowcowych mieliśmy wiele doświadczeń, w których lądowaliśmy na jednym skrzydle, ale zmiażdżenie skrzydła zaabsorbowało wstrząs, tak że nie martwiliśmy się o silnik w przypadku takiego lądowania. '

„Dzięki całej wiedzy i umiejętnościom zdobytym podczas tysięcy lotów w ciągu ostatnich dziesięciu lat nie przyszłoby mi dzisiaj do głowy, aby wykonać swój pierwszy lot na dziwnej maszynie przy 27-kilometrowym wietrze, nawet gdybym wiedział, że maszyna została już oblatana i był bezpieczny.

- Czy to nie zdumiewające, że wszystkie te tajemnice zachowały się przez tyle lat tylko po to, abyśmy mogli je odkryć!

„Przebieg lotu w górę iw dół był wyjątkowo niestabilny, częściowo z powodu nieregularności powietrza, a częściowo z braku doświadczenia w obsłudze tej maszyny. Sterowanie przednim sterem było trudne, ponieważ balans był zbyt blisko środka”.

„Kiedy maszyna była przymocowana drutem do toru tak, że nie mogła ruszyć, dopóki nie została zwolniona przez operatora, a silnik został uruchomiony, aby upewnić się, że jest w dobrym stanie, rzuciliśmy monetę, aby zdecydować, kto powinien mieć pierwsza próba. Wilbur wygrał.

„Mając do dyspozycji 12 koni mechanicznych, uznaliśmy, że możemy pozwolić, aby ciężar maszyny z operatorem wzrósł do 750 lub 800 funtów, i nadal mieć taką nadwyżkę mocy, jaką pierwotnie dopuszczaliśmy w pierwszych szacunkach na 550 funtów. .

Wilbur Wright o swoich latających eksperymentach

„Nie ma sportu dorównującego temu, który uprawiają lotnicy unoszący się w powietrzu na wielkich białych skrzydłach. Bardziej niż cokolwiek innego jest to uczucie doskonałego spokoju połączonego z podnieceniem, które maksymalnie obciąża każdy nerw, jeśli potrafisz sobie wyobrazić taką kombinację.

„Jestem entuzjastą, ale nie wariatem w tym sensie, że mam kilka ulubionych teorii na temat prawidłowej konstrukcji maszyny latającej. Chciałbym skorzystać ze wszystkiego, co już wiem, a następnie, jeśli to możliwe, dodać swój roztocz, aby pomóc przyszłemu pracownikowi, który odniesie ostateczny sukces.

– Nie mogliśmy się doczekać, kiedy wstaniemy rano.

„Przyznaję, że w 1901 roku powiedziałem mojemu bratu Orville'owi, że człowiek nie będzie latał przez 50 lat”.

'Fakt, że wielki naukowiec wierzył w latające maszyny, był jedyną rzeczą, która zachęciła nas do rozpoczęcia badań.'

„Można latać bez silników, ale nie bez wiedzy i umiejętności”.

„Pragnienie latania to idea przekazana nam przez naszych przodków, którzy… z zazdrością spoglądali na ptaki swobodnie szybujące w kosmosie… po nieskończonej autostradzie powietrza”.

„Ludzie stają się mądrzy, gdy stają się bogaci, bardziej tym, co oszczędzają, niż tym, co otrzymują”.