Biografia Santiago Calatrava, inżyniera i architekta

Mario Tama / Getty Images Aktualności / Getty Images

Znany z mostów i dworców hiszpański modernista Santiago Calatrava (ur. 28 lipca 1951) łączy artyzm z inżynierią. Jego pełne wdzięku, organiczne struktury zostały porównane do: dzieła Antonio Gaudi .

Szybkie fakty: Santiago Calatrava

Znany z : hiszpański architekt, inżynier budowlany, rzeźbiarz i malarz, szczególnie znany z mostów wspartych na pojedynczych pochylonych pylonach, a także z dworców, stadionów i muzeów, których rzeźbiarskie formy często przypominają żywe organizmy.

Urodzić się: 28 lipca 1951

Edukacja: Valencia Arts School, Valencia Architecture School (Hiszpania), Szwajcarski Federalny Instytut Technologii (ETH) w Zurychu, Szwajcaria

Nagrody i wyróżnienia : Złoty Medal London Institution of Structural Engineers, Toronto Municipality Urban Design Award, Złoty Medal za Doskonałość w Dziedzinie Sztuk Pięknych od Ministerstwa Kultury Granady, Nagroda Księcia Asturii w dziedzinie Sztuki, Złoty Medal AIA, Hiszpańska Narodowa Nagroda Architektury

Ważne projekty

• 1989-1992: Most Alamillo, Sewilla, Hiszpania
• 1991: Wieża komunikacyjna Montjuic , na terenie olimpijskim 1992 w Barcelonie, Hiszpania
• 1996: Miasto Sztuki i Nauki, Walencja, Hiszpania
• 1998: Dworzec Gare do Oriente, Lizbona, Portugalia
• 2001: Muzeum Sztuki Milwaukee, Pawilon Quadracci, Milwaukee, Wisconsin
• 2003: Winnica Ysios Laguardia, Hiszpania
• 2003: Sala koncertowa na Teneryfie w Santa Cruz, Teneryfa, Wyspy Kanaryjskie
• 2004: Kompleks Sportów Olimpijskich, Ateny, Grecja
• 2005: The Turning Torso, Malmö, Szwecja
• 2009: Dworzec kolejowy, Liège, Belgia
• 2012: Margaret McDermott Bridge, Trinity River Corridor Bridges, Dallas, Teksas
• 2014: Budynek Innowacji, Nauki i Technologii (IST), Lakeland, Floryda
• 2015:Muzeum Jutra(Muzeum Jutra), Rio de Janeiro
• 2016: Centrum transportowe World Trade Center , Nowy Jork

Najważniejsze wydarzenia w karierze

Znany architekt, inżynier i rzeźbiarz Santiago Calatrava otrzymał pamiątkowy złoty medalion AIA w 2012 roku jako jeden z 15 Architektów Uzdrowienia za projekt węzła komunikacyjnego, nowej stacji kolejowej i metra na terenie World Trade Center w Nowym Jorku. Nazywając pracę Calatravy „otwartą i organiczną”, New York Times oświadczył, że nowy terminal będzie ewokował rodzaj podnoszącej na duchu duchowości, która jest potrzebna na Ground Zero.

Santiago Calatrava nie jest pozbawiony krytyków. W świat architektury , Calatrava jest typem bardziej aroganckiego inżyniera niż projektanta. Wizja jego estetyki często nie jest dobrze komunikowana, a może nie występuje w jego projektach. Być może ważniejsza jest jego słynna reputacja nienadzorowanego wykonania i przekraczania kosztów. Wiele jego projektów znalazło się w różnych systemach prawnych, ponieważ drogie budynki wydają się szybko niszczeć. „Trudno znaleźć projekt Calatrava, który nie zostałby znacząco przekroczony budżet”, donosi The New York Times. „I mnóstwo skarg, że jest obojętny na potrzeby swoich klientów”.

Słusznie, czy nie, Calatrava została umieszczona w kategorii „starchitekt”, ze wszystkimi związanymi z nią obmową i egotyzmem.

Źródła

• Oficjalna strona Santiago Calatrava
• Santiago Calatrava (nieoficjalna strona internetowa)
• Santiago Calatrava: najbardziej znienawidzony architekt na świecie? Karrie Jacobs, Fast Company Design, 18 grudnia 2014 r.
• Santiago Calatrava, od Wysp Kanaryjskich po Manhattan Fred A. Bernstein, opublikowane w The New York Times, 26 października 2003 r.
• To architektura, a nie architekt, za czym kibicuję autorstwa Freda A. Bernsteina, opublikowane w Architectural Record, grudzień 2013
• „Santiago Calatrava The Bridges”, Alexander Tzonis i Rebeca Caso Donadei, 2005
• „Santiago Calatrava: Complete Works, Extended Edition”, Alexander Tzonis, Rizzoli, 2007
• Konstrukcja piasty tranzytowej może być uproszczona Analiza planów odbudowy w Nowym Jorku, z New York Times.
• Gwiezdny architekt pozostawia niektórych klientów wkurzonych Suzanne Daley, The New York Times , 24 września 2013 r.