10 przykładów stylów przypór

Zbliżenie na latające przypory na katedrze.

Matthias Zirngibl z Niemiec/Getty Images





Przypora to konstrukcja zbudowana w celu podparcia lub wzmocnienia wysokości ściany murowanej. Przypory przeciwdziałają naporowi bocznemu (siły bocznej), zapobiegając wybrzuszaniu się i wyboczeniu ściany poprzez napieranie na nią, przenosząc siłę na grunt. Przypory mogą być budowane blisko ściany zewnętrznej lub budowane z dala od ściany. Grubość i wysokość ściany oraz ciężar dachu mogą decydować o konstrukcji przypory. Właściciele domów z kamienia, bez względu na wysokość, zdali sobie sprawę z zalet inżynieryjnych i architektonicznego piękna latającego podpory. Zobacz, jak działają i jak ewoluowały.

Latające przypory w katedrze Notre Dame w Paryżu

Latające przypory katedry Notre Dame w Paryżu.John Ełk III/Getty Images



' id='mntl-sc-block-image_2-0-1' />

John Ełk III/Getty Images



Budynki z kamienia są strukturalnie bardzo ciężkie. Nawet drewniany dach na szczycie wysokiego budynku może zwiększyć ciężar ścian, aby mogły je utrzymać. Jednym z rozwiązań jest wykonanie bardzo grubych ścian na poziomie ulicy, ale ten system staje się absurdalny, jeśli chcesz mieć bardzo wysoką kamienną konstrukcję.

„Słownik Architektury i Budownictwa” ' definiuje przyporę jako „zewnętrzną masę murowaną ustawioną pod kątem lub przyłączoną do ściany, którą wzmacnia lub wspiera”. Przed wynalezieniem stalowej konstrukcji szkieletowej zewnętrzne kamienne ściany były konstrukcyjnie nośne. Były dobre w ściskaniu, ale nie tak dobre z siłami rozciągającymi. 'Przypory często pochłaniają boczne napory sklepień dachowych' - wyjaśnia słownik.

Przypory często kojarzą się z wielkimi katedrami Europy, ale przed chrześcijaństwem starożytni Rzymianie budowali wielkie amfiteatry, w których siedziały tysiące ludzi. Wysokość siedziska uzyskano dzięki łukom i przyporom.

Jedna z największych innowacji gotyk era była „latającym przyporem” systemu wsparcia strukturalnego. Dołączony do zewnętrznych ścian łukowy kamień został połączony z ogromnymi przyporami odsuniętymi od muru, jak widać na francuskiej gotyckiej katedrze Notre Dame w Paryżu, Francja . Ten system umożliwił budowniczym wznoszenie strzelistych katedr z ogromnymi przestrzeniami wewnętrznymi, a jednocześnie pozwalał na eksponowanie na ścianach ekspansywnych witraży. Skomplikowane sterczyny dodały wagi, co pozwoliło przyporom na przenoszenie jeszcze większego naporu bocznego od ściany zewnętrznej.



Tyłek tego wszystkiego

Zbliżenie na latające przypory.mikeuk/Getty Images

' id='mntl-sc-block-image_2-0-7' />

mikeuk/Getty Images



Rzeczownik przypora pochodzi od czasownika do dupy . Kiedy obserwujesz uderzenie, jak zwierzęta, które uderzają łbami, widzisz nałożoną siłę pchania. W rzeczywistości nasze słowo na podporę pochodzi od butten , co oznacza kierowanie lub pchanie. Tak więc rzeczownik podpora pochodzi od czasownika o tej samej nazwie. Podpierać oznacza podpieranie lub podpieranie przyporą, która naciska na rzecz wymagającą podparcia.



Podobne słowo ma inne źródło. Przyczółki to wieże nośne po obu stronach mostu łukowego, takiego jak most Bixby w Big Sur w Kalifornii. Zauważ, że w łączniku rzeczownikowym jest tylko jedno „t”. Pochodzi od czasownika „abut”, co oznacza „łączyć koniec z końcem”.

Francuska Bazylika św. Magdaleny

Przypory podtrzymujące mur katedry.Ivan_Varyukhin/Getty Images



' id='mntl-sc-block-image_2-0-11' />

Ivan_Varyukhin/Getty Images

The średniowieczny Francuskie miasto Vezelay w Burgundii powołuje się na uderzający przykład architektury romańskiej: kościół pielgrzymkowy Basilique Ste. Marie-Madeleine, zbudowana około 1100 roku.

Setki lat przed tym, jak gotyckie przypory „zaczęły latać”, średniowieczni architekci eksperymentowali z tworzeniem strzelistych, boskich wnętrz, wykorzystując szereg łuków i sklepień. Profesor Talbot Hamlin zauważa, że ​​„potrzeba wytrzymania napór sklepień i chęć uniknięcia marnotrawnego użycia kamienia doprowadziły do ​​opracowania zewnętrznych przypór — to znaczy grubszych fragmentów muru, umieszczanych tam, gdzie można było je zapewnić. dodatkowa stabilność”.

Profesor Hamlin wyjaśnia dalej, w jaki sposób romańscy architekci eksperymentowali z inżynierią podpory, „czasami czyniąc ją jak zaangażowaną kolumnę, czasem jako wystający pasek jak pilaster; i dopiero stopniowo zdali sobie sprawę, że ważnym elementem jest jego głębokość, a nie szerokość…

Kościół Vezelay jest Światowego Dziedzictwa UNESCO , znany jako „arcydzieło sztuki i architektury burgundzkiego romańskiego”.

Katedra Prezerwatyw, Południowa Francja

Duży, kamienny kościół z kwadratową wieżą wznoszącą się nad podłużnym, oszkarpowanym murem.Inigo Fdz de Pinedo/Getty Images

' id='mntl-sc-block-image_2-0-17' />

Inigo Fdz de Pinedo/Getty Images

Latająca podpora może być najbardziej znana, ale w całej historii architektury budowniczowie projektowali różne metody inżynieryjne, aby podeprzeć murowaną ścianę. „The Penguin Dictionary of Architecture” przytacza te typy przypór: kątowe, spinające, ukośne, latające, boczne, molowe i cofnięte.

Skąd tyle rodzajów przypór? Architektura jest pochodną, ​​czerpiąc z sukcesów eksperymentów na przestrzeni czasu.

W porównaniu z wcześniejszą Basilique Ste. Marie-Madeleine, francuski kościół pielgrzymkowy w Condom, Gers Midi-Pyrénées jest zbudowany z bardziej wyrafinowanymi i smukłymi przyporami. Nie minęło dużo czasu, zanim włoscy architekci odsunęliby przyporę od ściany, ponieważ Andrea Palladio zrobiłem w San Giorgio Maggiore.

San Giorgio Maggiore, Włochy

Kościół ceglany kopułowy ze ścianami przyporowymi.Dan Kitwood/Getty Images (przycięte)

' id='mntl-sc-block-image_2-0-22' />

Dan Kitwood/Getty Images (przycięte)

Renesansowy architekt Andrea Palladio zasłynął z przeniesienia klasycznych greckich i rzymskich projektów architektonicznych w nowy wiek. Jego wenecki kościół San Giorgio Maggiore również prezentuje ewoluującą przyporę, teraz bardziej smukłą i wysuniętą ze ściany w porównaniu z kościołami w Vezelay i Condom we Francji.

Saint-Pierre, Chartres

Latające przypory na kamiennym opactwie kościelnym.Julian Elliott/robertharding/Getty Images

' id='mntl-sc-block-image_2-0-25' />

Julian Elliott/robertharding/Getty Images

Zbudowany między XI a XIV wiekiem L'église Saint-Pierre w Chartres we Francji jest kolejnym doskonałym przykładem gotyckiej podpory. Podobnie jak bardziej znana katedra w Chartres i Notre Dame de Paris, Saint Pierre jest średniowieczną budowlą, którą budowano i przebudowywano na przestrzeni wieków. W XIX wieku te gotyckie katedry stały się częścią ówczesnej literatury, sztuki i kultury popularnej. Francuski pisarz Victor Hugo wykorzystał architekturę kościoła w swojej słynnej powieści z 1831 r. Dzwonnik z Notre-Dame :'

„W chwili, gdy myśl jego skierowała się w ten sposób na księdza, gdy świt wybielał rozkołysane przypory, ujrzał na najwyższym piętrze Notre-Dame pod kątem utworzonym przez zewnętrzną balustradę, która tworzy zakręt prezbiterium. , chodząca postać.

Katedra Narodowa w Waszyngtonie

Wielopiętrowy budynek z kamienia z przyporami wzdłuż ścian zewnętrznych.Harvey Meston / Personel / Obrazy Getty (przycięte)

' id='mntl-sc-block-image_2-0-29' />

Harvey Meston / Personel / Obrazy Getty (przycięte)

Nawet gdy metody i materiały konstrukcyjne polepszyły się, aby podpora stała się niepotrzebna, gotycki wygląd kościoła chrześcijańskiego był zakorzeniony w społeczeństwie. Styl domu gotyckiego odrodzenia rozkwitał od 1840 do 1880 roku, ale odradzające się gotyckie projekty nigdy nie zestarzały się w architekturze sakralnej. Zbudowany w latach 1907-1990 kościół katedralny św. Piotra i św. Pawła jest częściej nazywany katedrą narodową w Waszyngtonie. Wraz z przyporami inne gotyckie elementy obejmują ponad 100 gargulce oraz ponad 200 witraży.

Katedra Metropolitalna w Liverpoolu, Anglia

Liverpool Metropolitan Cathedral pod głębokim błękitnym niebem.George-Standen/Getty Images

' id='mntl-sc-block-image_2-0-32' />

George-Standen/Getty Images

Przypora ewoluowała od konieczności inżynieryjnej do elementu projektu architektonicznego. Elementy przypominające przypory widoczne na Katedrze Metropolitalnej Chrystusa Króla w Liverpoolu z pewnością nie są konieczne do podtrzymania konstrukcji. Latająca podpora stała się wyborem projektowym, jako historyczny hołd dla wielkich eksperymentów gotyckiej katedry.

Architektura taki jak ten kościół rzymskokatolicki, wskazuje na trudność w przypisaniu budynkowi stylu architektonicznego — czy ten budynek z lat 60. jest przykładem architektury nowoczesnej, czy też, ze swoim hołdem dla podpory, jest to neogotyk?

Adobe Mission, Nowy Meksyk

Bezokienna konstrukcja z adobe wsparta na masywnych przyporach.Robert Alexander/Getty Images (przycięte)

' id='mntl-sc-block-image_2-0-36' />

Robert Alexander/Getty Images (przycięte)

W architekturze spotykają się inżynieria i sztuka. Jak ten budynek może się utrzymać? Co muszę zrobić, aby stworzyć stabilną konstrukcję? Czy inżynieria może być piękna?

Te pytania zadawane przez dzisiejszych architektów to te same zagadki, które badali budowniczowie i projektanci w przeszłości. Podpora jest dobrym przykładem rozwiązania problemu inżynierskiego przy ewoluującym projekcie.

Kościół misyjny św. Franciszka z Asyżu w Ranchos de Taos w Nowym Meksyku jest zbudowany z rodzimej gliny i zaprojektowany zgodnie z tradycją hiszpańskich kolonistów i rdzennych Amerykanów. Niemniej jednak, grube ściany z cegieł są wzmocnione przyporami - wcale nie wyglądające na gotyckie, ale w kształcie ula. W przeciwieństwie do parafian z francuskich kościołów gotyckich lub gotyckich, wolontariusze w Taos zbierają się każdego czerwca, aby wydobyć z gliny ceglaną mieszankę błota i słomy.

Burdż Chalifa, Zjednoczone Emiraty Arabskie

Niski kąt szczegółowo wieży Burj Khalifa.Holger Leue/Getty Images (przycięte)

' id='mntl-sc-block-image_2-0-41' />

Holger Leue/Getty Images (przycięte)

Przypory pozostają ważnym elementem konstrukcyjnym nowoczesnych budynków. Burdż Chalifa w Dubaju od lat jest najwyższy wieżowiec na świecie . Jak stoją te ściany? Innowacyjny system przypór w kształcie litery Y pozwolił projektantom zbudować wieżowiec, który wzbił się na rekordową wysokość. Skidmore, Owings & Merrill LLP (SOM), które zaprojektowały również One World Trade Center na Dolnym Manhattanie, podjęły wyzwanie inżynieryjne w Dubaju. „Każde skrzydło, z własnym wysokowydajnym betonowym rdzeniem i obwodowymi kolumnami, wzmacnia pozostałe sześciobocznym centralnym rdzeniem lub sześciokątną piastą” – opisała swój plan w kształcie litery Y SOM. „Rezultatem jest wieża, która jest niezwykle sztywna w zakresie skręcania”.

Architekci i inżynierowie zawsze chcieli zbudować najwyższy budynek na świecie. Starożytna sztuka podpierania zawsze pomagała w tym, w każdym stuleciu historii architektury.

Źródła

  • „Burdż Chalifa – inżynieria budowlana”. Skidmore, Owings i Merrill LLP.
  • 'Fakty i liczby.' Architektura, Katedra Narodowa w Waszyngtonie, Waszyngton, D.C.
  • Fleming, John. „Słownik architektury pingwinów”. Hugh Honour, Nikolaus Pevsner, Artykuł, 1969.
  • Hamlin, Talbot. „Architektura przez wieki”. Twarda oprawa, wydanie poprawione, G.P. Synowie Putnama, 10 lipca 1953.
  • Harris, Cyril M. „Słownik architektury i budownictwa”. Dictionary of Architecture & Construction, wydanie 4, McGraw-Hill Education, 5 września 2005.
  • Hugo, Wiktorze. – Dzwonnik z Notre-Dame. A. L. Alger (tłumacz), Dover Thrift Editions, Paperback, Dover Publications, 1 grudnia 2006.
  • „Ranchos de Taos Plaza”. Taos.
  • „Kościół misyjny św. Franciszka z Asyżu”. American Latino Heritage, National Park Service, Departament Spraw Wewnętrznych Stanów Zjednoczonych.
  • „Filozofia inżynierii dla Burdż Chalifa, najwyższej konstrukcji świata”. Uniwersytet Drexel, 2000, Filadelfia, PA.
  • „Vézelay, Kościół i Wzgórze”. Centrum Światowego Dziedzictwa UNESCO, 2019.